K českým dálnicím už nejde říci moc nového. Všichni víme, jaká je situace. Funkční dálniční spojení velkých měst a hlavně napojení na okolní státy však prostě potřebujeme. Je to míza ekonomiky. Tři pruhy a zákaz kamionů vyjíždět z pravého. Dva problémy, oba nevyřešené. Za 28 let kapitalismu.

Nesmyslně předjíždějící a často bourající kamiony by měla umravnit policie. Jak to, že to nedokáže? Chápe to někdo?

Výstavba je druhý problém. Tak například: Rakušané v roce 2010 otevřeli 23 kilometrů dálnice směr Brno, loni dalších 25 kilometrů a mají hotovo. Češi? Od roku 1996 se ne­koplo, chyběl územní plán Jihomoravského kraje. Do roku 2030 do Vídně po dálnici nedojedete. Dálnice z Prahy do Lince je na tom na české straně časově podobně.

Pořád dokola posloucháme stejnou sadu výmluv: chybí zákon o liniových stavbách, stavební řízení je zdlouhavé, nejsou peníze, bla bla bla.

Ano, vše je věcí priorit. A teď jednoduchá úvaha: zdravotnictví, školství či penze jsou pekelné oříšky, konsenzus napříč stranami je nutný. Ale stavba dálnic? Jestli se chce budoucí vláda blýsknout, není snazší možnost.

Související

Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!

Tento článek je odemčený. Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte předplatné.

Odkaz pro sdílení:
https://ekonom.cz/c1-66113720-vazeni-ctenari