Ivan Novák
KP je v podmínkách ČR výhradně založena na spolupráci silniční a železniční dopravy, i když obecně lze využívat i vnitrozemskou vodní dopravu. V současné době je provozována pouze nedoprovázená KP v kombinaci železnice - silnice, přičemž zcela dominantní je přeprava ISO (námořních) kontejnerů. Doprovázená KP (systém ROLA), tj. přeprava silničních vozidel a silničních souprav na železničních vozech, se realizovala pouze v období 1993 - 2004, a to při poskytování nezbytné provozní dotace z veřejných rozpočtů.
Chcete číst dál?
Ještě na vás čeká 90 % článku.
S předplatným získáte
- Web Ekonom.cz bez reklam
- Možnost sdílet prémiový obsah zdarma (5 článků měsíčně)
- Možnost ukládat si články na později