Taxi vs. Uber

Liftago. No contest.
Nabízí výhody sdílené ekonomiky (dostupnost a flexibilita) i výhody klasického obchodního modelu taxislužby (regulovaná kvalita a ochrana spotřebitele).

Většinou taxi ale je to jedno.. Ideálně umožnit jezdit bez taxametru podle aplikace, sjednotit základní povinnosti a potom ať se ukáže. Celému trhu pomůže, když budou stejné podmínky pro všechny a zmizí nepoctivci, co dělají ČR jen ostudu.

Fandim alternativnim spusobum dopravy. Kdyz uz tak Uber - zatim me jeste neokradli v zadnem evropskem městě ....

V Praze či Bratislavě (pokud MHD není alternativa) používám spíše legální taxislužby jako LIFTAGO. Nejen, že poskytují stejný komfort objednavek a feedbacku jako Uber, ale nabízí např. měsíční fakturace. Ale vidím výhody Uberu v zahraničí.

Z povahy naší společnosti používáme pro dopravu i v cizích zemích, kde působíme, vlastní vozy, takže nemusíme problematiku taxi řešit.

S Uberem mám dobré zkušenosti, není třeba řešit, zda mám u sebe hotovost nebo zda taxi bere karty, cena je velmi dobrá.

Moje zkušenost s Ubereme byla několikrát tak šílená, že řidič dle mého názoru v tu chvíli a ni nevěděl, že je aktuálně v Praze. Od té doby jedině Liftago.

Když už taxi, tak Uber. Cizincům se předem omlouvám za pražské taxi a směnárny (naposledy jel známý za 600Kč Hl. Nádraží - Vyšehrad). Je zde krásně vidět, jak roky regulace (v Praze) byly k ničemu. Teprve trh byl schopen nastavit slušná pravidla hry.

Používám vlastní auto, ale pokud to nejde beru si Liftago. Fandím čechům a líbí se mi, alternativní metody zažitého. Myslím, že zrovna toto byznysu dost prospělo, protože taxi bylo dříve opravdu hrozné.

Většinou taxi - preferuji alespoň trošku "vyježděné" řidiče - záměrně nepoužívám slovo profesionály - k tomu je ještě u některých daleko. Konkurenci vítám, Uberu fandím.

Sám využívám vlastní vůz, ale většina zaměstnanců Ekospolu preferuje Uber. Vyhovuje jim jednoduchý způsob objednání a lepší cena i úroveň služeb.

Většinou metro nebo vlak či autobus, ale když není zbytí, tak taxi. Nemám rád zasekaný mobil aplikacemi, které použiji jen několikrát do roka.