Když si řidič koupí tradiční automobil, přiveze si z autosalonu „stroj“ s jasně danou výbavou a parametry. Ty postupně zastarávají, a pokud je chce vylepšit, z autorizovaného servisu zpravidla odejde s nepořízenou. Přední světové automobilky – například americká Tesla, čínské BYD a Nio nebo německé BMW – ale přišly s novým konceptem: vozidlem řízeným softwarem.
V čem se od toho tradičního liší? Především se může průběžně vylepšovat bez toho, aby musel do servisu. Jen díky softwarovým aktualizacím nebo „odemknutí“ na dálku může řidič získat dokonalejšího parkovacího asistenta, automatické otevírání dveří, vyhřívání sedadel a volantu podle venkovní teploty, přizpůsobení sedaček a zrcátek tomu, kdo zrovna řídí, nebo delší dojezd díky optimalizaci baterii elektromobilu. Buď zadarmo, častěji však za jednorázový poplatek nebo pravidelné předplatné, jako to dělají třeba nejnovější elektrovozy právě od BMW a Mercedesu.
Chcete číst dál?
Ještě na vás čeká 90 % článku.
S předplatným získáte
- Web Ekonom.cz bez reklam
- Možnost sdílet prémiový obsah zdarma (5 článků měsíčně)
- Možnost ukládat si články na později
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený. Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte předplatné.
Aktuální číslo časopisu Ekonom
Jan Němec
Připravujeme platbu, vyčkejte prosím.



