Vnitřní rozměry nové, v pořadí třetí generace bavorského SUV X1, nabízejí prostor zhruba takový, jako měla kdysi první X3. Samozřejmě, auta pořád rostou. Ale německým vývojářům se podařilo něco nečekaného – důmyslně ho nafoukli uvnitř. A tak je současná „iksjednička“ s délkou přesně 4,5 metru zvenku pořád velká tak akorát do města, přesto uvnitř prostorově daleko komfortnější než kdykoli předtím.
Prostor není jedinou novinkou. Ladilo se s úmyslem vylepšit všechno, co se dá. Některé detaily jsou poplatné době, například zapuštěné kliky dveří, které nikdy nepadnou do dlaně tak automaticky jako ty konvenční. Jenže vylepšují aerodynamiku a to je v dnešní době podstatnější.
Víc změn je pozitivních. Kdo do auta sedne, ocení povedený design a především špičkové zpracování, na němž se nešidilo. Řešení s dlouhým zakřiveným digitálním displejem před řidičem, který v sobě integruje přístrojový štít i dotykový infotainment, je vyvedené, i když se jistě najdou lidé, kteří se slzou v oku vzpomenou na ovládání multimédií pomocí otočného ovladače, které nemělo chybu. Milovník bavorských modelů se ale v interiéru X1 vyzná a nováček si – snad – rychle zvykne.
Chcete číst dál?
Ještě na vás čeká 70 % článku.
S předplatným získáte
- Web Ekonom.cz bez reklam
- Možnost sdílet prémiový obsah zdarma (5 článků měsíčně)
- Možnost ukládat si články na později
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený. Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte předplatné.
Aktuální číslo časopisu Ekonom
Eva Srpová
Připravujeme platbu, vyčkejte prosím.



