Z New Yorku do Londýna za dvě hodiny i méně. Konstruktéři sní o nadzvukové dopravě, Musk chce využít raketu, která má dobýt i Mars

Letět z Evropy do Ameriky osm hodin je nuda, do Asie nebo Austrálie víc než dvakrát tolik už může být utrpení. Po nadzvukových letadlech se ovšem stýská nejen cestujícím, ale i konstruktérům. Projektů pasažérských supersoniků je mnoho a kromě technických parametrů se navzájem liší i nadějemi na realizaci.

"Je absurdní, že navzdory více než půlstoletí technického pokroku je současná letecká doprava stejně rychlá jako v 50. letech minulého století," pohoršuje se Pooja Thakar ze serveru Boss Magazine zaměřeného na průmysl a marketingové trendy.

"Nadzvuková mezikontinentální doprava představuje zajímavou mezeru v nabídce dopravních služeb," souhlasí analytik Ray Jaworowski ze společnosti Forecast International věnující se analýzám v oblasti leteckého podnikání. Ale vzápětí dodává: "Přesto si nemyslím, že se v dohledné době na současné situaci něco změní, protože rychlost není to jediné, co letecké společnosti při nákupu nových strojů posuzují."

Zdaleka ne všichni ale jeho názor sdílejí − i navzdory tomu, že výsledky provozu nadzvukových letadel Concorde v letech 1976 až 2003 byly rozporuplné. Concordy se po celou tu dobu potýkaly se ztrátovým provozem, nepřízní některých vlád i protesty ekologů. Nakonec je do historie letectví definitivně poslala tragická nehoda 25. července 2000 v Paříži, při níž zahynulo všech 109 osob na palubě.

Zatím jen myšlenka

Ctižádost Elona Muska vyřešit všechny technologické problémy lidstva se nevyhnula ani nadzvukové dopravě vzduchem, a tak přišel hned se dvěma vizionářskými projekty. Prvním z nich je stroj s elektrickými motory, který startuje a přistává kolmo, takže nepotřebuje letiště. Zakladatel PayPalu, SpaceX a Tesla Motors k němu ale dlouho neuváděl žádné technické detaily, pouze ve stylu náboženských proroků pronesl: "Mám v hlavě takovou myšlenku a myslím, že by to mohla být legrace. Rád bych se do toho pustil, ale bojím se, že by moje mysl explodovala." Vykladači jeho slov se domnívají, že guru přemýšlí o turbínách poháněných elektromotory se supervodivými magnety.

Chcete číst dál?

Ještě na vás čeká 80 % článku.

Předplatit za 39 Kč měsíčně

První 2 měsíce, pak 149 Kč měsíčně

S předplatným získáte

• Web Ekonom.cz bez reklam
• Možnost sdílet prémiový obsah zdarma (5 článků měsíčně)
• Možnost ukládat si články na později

Nebo

Přihlásit se a dočíst článek

Vaše e-mailová adresa:* Proč ji potřebujeme?

Zadejte prosím platný e-mail. Tento e-mail je již použit. Zadejte jiný nebo se přihlaste

Potřebujeme e-mailovou adresu, na kterou pošleme potvrzení o platbě. Zároveň vám založíme uživatelský účet, abyste se mohli k článku kdykoli vrátit a nemuseli jej platit znovu. Pokud již u nás účet máte, přihlaste se.

Potřebujeme e-mailovou adresu, na kterou pošleme potvrzení o platbě.

Odesláním objednávky beru na vědomí, že mé osobní údaje budou zpracovány dle Zásad ochrany osobních a dalších zpracovávaných údajů, a souhlasím se Všeobecnými obchodními podmínkami vydavatelství Economia, a.s.

Nepřeji si dostávat obchodní sdělení týkající se objednaných či obdobných produktů společnosti Economia, a.s. »

Zaškrtnutím políčka přijdete o možnost získávat informace, které přímo souvisí s vámi objednaným produktem. Mezi tyto informace může patřit například: odkaz na stažení mobilní aplikace, aktivační kód pro přístup k audioverzi vybraného obsahu, informace o produktových novinkách a změnách, možnost vyjádřit se ke kvalitě našich produktů a další praktické informace a zajímavé nabídky.

Nechci dostávat obchodní sdělení týkající se objednaných či obdobných produktů společnosti Economia, a.s.

Přeji si dostávat obchodní sdělení společnosti Economia, a.s., týkající se též jiných než objednaných či obdobných produktů. Informace o zpracování osobních údajů za účelem zasílání obchodních sdělení jsou dostupné zde.

Vyberte si způsob platby kliknutím na požadovanou ikonu:

Platba kartou

Rychlá online platba

Připravujeme platbu, vyčkejte prosím.

Platbu nelze provést. Opakujte prosím akci později.