Palubní deska připomíná tvary malou řadu 1, je ale větší. Středový tunel je rozdělen na dvě části - ta dekorativní s lakovaným dřevem na sobě nese ovladač multimediálního systému iDrive, v menší zakotvil joystick automatické převodovky. Bude ovšem záležet na tom, který z dekorativních paketů si řidič vybere. BMW nabízí celkem tři - sport, luxury a modern. Každý má jiné detaily. S konfigurací vozu si tedy lze pěkně vyhrát. Vždy se ale bude řidič cítit jako v prémiovém autě, jak se na BMW sluší a patří. Z nárůstu velikosti těží hlavně cestující na zadních sedadlech. Ne, BMW 3 stále není žádná Škoda Superb, kde je možné dát si nohu přes nohu, průměrně vzrostlí jedinci si ale už i dokážou sednout za sebe, a delší cesta tak nebude utrpením. Cestu jim bude zpříjemňovat i vyhřívání sedadel nebo velmi kvalitní audiosoustava s možností připojit iPod a další přehrávače. Pohodlné spárování s telefonem je už dnes samozřejmostí.
Chcete číst dál?
Ještě na vás čeká 80 % článku.
S předplatným získáte
- Web Ekonom.cz bez reklam
- Možnost sdílet prémiový obsah zdarma (5 článků měsíčně)
- Možnost ukládat si články na později
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený. Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte předplatné.
Aktuální číslo časopisu Ekonom
Jan Markovič
Připravujeme platbu, vyčkejte prosím.



