Je fakt, že hlavně příď vozu působí kontroverzně. Autu příliš nesluší jakýsi rozplácnutý "čumák" a velká přimhouřená světla. Zbytek vozu působí rozhodně o trochu usedlejším dojmem. Palubní deska si zachovala velké množství tvrdých plastů, se kterými v Mnichově rozhodně nešetří. Jejich zpracování je na špičkové úrovni a odpovídá prémiovosti značky. Nově si zákazník může zvolit jeden ze dvou stylových paketů nazvaných Sport Line a Urban Line. Od toho se odvíjejí vizuální doplňky vně i uvnitř vozu. Testovaný model byl vybaven první jmenovanou volbou. Červená barva karoserie se tak promítla na klíček dálkového ovládání i na dekor palubní desky. Palubní deska se ovšem nedá označit za přehnaně zdobnou jako například u většího sourozence řady 3. "Jednička" si zachovala dva přehledné budíky, dostala graficky dobře zpracovaný palubní počítač. Novinkou tohoto modelu je multimediální systém iDrive. Jeho obrazovka napevno trčí z vrchu palubní desky. Navigace ve voze chyběla, a tak měla obrazovka jen menší rozměr.
Chcete číst dál?
Ještě na vás čeká 80 % článku.
S předplatným získáte
- Web Ekonom.cz bez reklam
- Možnost sdílet prémiový obsah zdarma (5 článků měsíčně)
- Možnost ukládat si články na později
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený. Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte předplatné.
Aktuální číslo časopisu Ekonom
Jan Markovič
Připravujeme platbu, vyčkejte prosím.



