Přes očekávaný nástup elektromobilů se dva hlavní závody koncernu Bosch v Česku budou i nadále zaměřovat na výrobu dílů, které potřebují auta na benzin a naftu. "Očekáváme, že v roce 2030 bude stále ještě 75 procent vozidel vybaveno spalovacím motorem," říká Milan Šlachta, šéf firmy v Česku a na Slovensku. Zároveň už ale Bosch investuje miliardy korun do technologického centra v Českých Budějovicích, kde vyvíjí programy pro testování bezpilotních aut nebo zařízení pro čištění vody. Šlachta předpokládá, že díky aktivitám výzkumného centra pak bude koncern myslet na české závody, až se budou rozdělovat zakázky na výrobu technologií budoucnosti.
Na co budou podle vás jezdit auta za deset let?
Věříme v princip technologické neutrality, pohony aut budou v budoucnu poměrně pestré. Očekáváme, že v roce 2030 bude stále ještě 75 procent vozidel vybaveno spalovacím motorem. To mohou být částečně i hybridní automobily, které spalovací motor také potřebují. Samozřejmě začne jezdit víc aut na elektropohon, ať už na bateriové technologie nebo vodíkové články. Bez moderních spalovacích motorů by ale mobilita v příštím desetiletí ještě fungovat nemohla.
Ve vodíku vidíme širší potenciál. Lze ho využít i pro stacionární výrobu elektrické energie pro průmyslové haly.
Vaše závody v Českých Budějovicích a Jihlavě se zaměřují na komponenty, které souvisejí se spalovacími motory. Jak jste ale řekl, budoucnost bude mnohem pestřejší. Soustředíte se tedy i na jiné druhy autodílů nebo úplně jiné oblasti mimo automobilový sektor?
Chcete číst dál?
Ještě na vás čeká 80 % článku.
S předplatným získáte
- Web Ekonom.cz bez reklam
- Možnost sdílet prémiový obsah zdarma (5 článků měsíčně)
- Možnost ukládat si články na později
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený. Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte předplatné.
Aktuální číslo časopisu Ekonom
Radek Novotný
Připravujeme platbu, vyčkejte prosím.



