Sportovní kupé a kabriolet Jaguar F-Type jezdí po silnicích už čtyři roky. Přesto pořád působí exoticky. Je to dané tím, že nejde o příliš rozšířený vůz. S letošním faceliftem tak nebylo potřeba lámat si příliš hlavu. Stylové křivky i tak nestárnou, takže je stačilo doplnit o pár drobností, jako je například nová optika světlometů. Zásadní ovšem je, že se pod kapotou objevil nový motor.
Jde o benzinový čtyřválec řady Ingenium, který si vyrábí sama automobilka. Je to zásadní krok, protože pod kapotou modelu F-Type zatím trůnily pouze větší šestiválcové a osmiválcové motory.
Nový základ má vozu pomoci, aby se lépe prodával. Díky nasazení čtyřválce dostal F-Type nižší cenu. Se základní částkou lehce překračující 1,6 milionu korun už může konkurovat Porsche Boxster, se kterým se zřejmě nyní bude často srovnávat. I německý vůz má čtyřválec, i když uložený uprostřed, tedy za zády posádky. V tabulkové spotřebě nový F-Type vykazuje nízké hodnoty, tedy i emise, což mu zase pomůže na trzích, kde se vysoká spotřeba vozů trestá vyšším zdaněním, které jejich cenu vystřelí raketově vzhůru. V Česku nic takového nehrozí.
Chcete číst dál?
Ještě na vás čeká 70 % článku.
S předplatným získáte
- Web Ekonom.cz bez reklam
- Možnost sdílet prémiový obsah zdarma (5 článků měsíčně)
- Možnost ukládat si články na později
Zaujal vás článek? Pošlete odkaz svým přátelům!
Tento článek je zamčený. Na tomto místě můžete odemykat zamčené články přátelům, když si pořídíte předplatné.
Aktuální číslo časopisu Ekonom
Jan Markovič
Připravujeme platbu, vyčkejte prosím.



