Češi uměli vyrábět krásná auta. Prohlédněte si ladné tvary od českého karosáře Sodomky

Ze Sodomkovy společnosti sice vyrostla úspěšná Karosa (dnes Iveco Czech Republic), ale její někdejší šéf, od jehož narození letos uplyne 110 let, v ní už působit nesměl. Místo toho musel za každého počasí dojíždět za prací v "hadrovém" velorexu z Vysokého Mýta do severočeské automobilky Liaz. Zničil si tak zdraví a zemřel jen pár týdnů po odchodu do důchodu.

Nicméně ve třicátých letech ještě byly pýchou firmy, kterou od roku 1930 z poloviny vlastnil Sodomka mladší, zakázkové karoserie osobních aut. V době velké hospodářské krize se tuzemský trh s běžnými automobily sice zhroutil, ale nejbohatší klientela ekonomické těžkosti příliš nepocítila a stále požadovala exkluzivní vozidla na zakázku.

Sodomkovy pohledné kabriolety přivážely četná ocenění z tehdy módních soutěží elegance, jež pořádala zahraniční i tuzemská lázeňská města. Poptávána byla okázalost, oblé a protáhlé linie. Auta měla připomínat vzducholoď či letadlo. Sodomka proto navrhoval aerodynamické karoserie inspirované tvarem kapky: sklápěl chladiče, protahoval blatníky a někdy i zakrýval kola.

Zatímco původně stavěl karoserie hlavně na podvozcích automobilek Praga či Laurin & Klement (respektive Škoda), ve třicátých letech spolupracoval zejména s Tatrou a firmami Walter, Jawa a Aero. Nechyběli však ani zákazníci, kteří chtěli karoserii z Vysokého Mýta namontovat na podvozky prestižních zahraničních značek jako například Lancia, Rolls-Royce či Bugatti.

Krásná auta karosáře Sodomky

Prohlédnout fotogalerii

Celý životní příběh Josefa Sodomky najdete v aktuálním čísle týdeníku Ekonom. Odpověď najdete v článku Učňák pro elitu aktuálním čísle týdeníku Ekonom. Přečíst si ho můžete i na iPadu a iPhonu, tabletu Samung a dalších zařízeních se systémem Android.