Mercedes stvořil kombi pro marnivé řidiče

Stačilo otevřít elektricky ovládané dveře kufru a uvnitř Mercedesu se odkryl zavazadlový prostor, který jen tak v nějakém autě není k vidění. Jeho podlahu zdobilo hnědé dřevo z americké třešně s černými spárami, které připomínalo palubu luxusní jachty. Za tento prudce elegantní prvek ovšem zákazník připlatí nemalých 120 tisíc korun. I proto se o něj bude zřejmě každý den strachovat. V testovaném voze se už našla na podlaze řada škrábanců. Jinak je ale kufr třeba pochválit za jeho prostornost. Ačkoli se karoserie vozu prudce svažuje v dynamické lince, dovnitř se vejde celých 590 litrů nákladu. Zadní sedačky lze samozřejmě sklopit pomocí páček, které jsou důmyslně ukryté u hrany kufru.Také interiér vozu nenasvědčoval, že by měl zaujmout stěhovavé zákazníky. Luxusní bílá kůže je totiž velmi náchylná k ušpinění, stačí si párkrát místo obleku vzít džíny a začíná postupně svou barvu měnit do modra. Opět se sluší připomenout, že model CLS Shooting Brake je hlavně o stylu. Proto budou cestujícím dělat radost ručičkové hodinky, kvalitní audiosystém nebo dekory z uhlíkového vlákna. Oproti modelu CLS, který se řadí do prestižní kategorie sedanů-kupé, je na zadních místech nad hlavou cestujících více místa. Jinak ale rozměry kabiny, do které se přistupuje elegantními bezrámovými dveřmi, zůstaly shodné.

Podobná je i nabídka pohonných jednotek. Ačkoli je model CLS Shooting Brake na pomezí pracovního vozu pro top manažera a auta na volný čas, bude zřejmě nejpreferovanější motorizací silný naftový šestiválec 350 CDI. I když podle Ekonomu by takto stylovému vozu spíše slušela benzinová jednotka, která by se projevovala kultivovaněji, je třeba diesel pochválit za hladký chod a hlavně velký záběr. Maximální výkon 265 koní a točivý moment 620 Nm umí rozhýbat vůz vážící 1,9 tuny poměrně svižně. Stovku překoná za 6,6 sekundy, maximální rychlost je tradičně omezena na 250 kilometrů za hodinu. Spotřeba se přitom při testu ustálila na pěkných 8 litrech nafty na 100 km.

Protože měl téměř pět metrů dlouhý vůz poháněnou jen zadní nápravu, sliboval zajímavé jízdní vlastnosti při cestování po okreskách. Řízení mercedesu je tradičně o něco odtažitější než třeba v případě konkurenčního BMW, také jeho převod je delší. V serpentinách bylo tedy třeba "cvičit". Nastavení jízdních režimů rychlé automatické převodovky se sedmi stupni 7G-Tronic Plus umožňuje sportovní svezení. Díky mohutné síle naftového motoru posílané na zadní kola se umí CLS Shooting Brake svižně vrhnout do zatáčky a pod plynem ji pěkně vykroužit. Záď se přesto utrhne jen minimálně. Hlídá ji totiž elektronika a vyvažuje těžký motor vpředu. I tak ale Ekonom doporučuje spíše verzi se sofistikovaným pohonem všech kol 4Matic, za kterou se oproti testovanému vozu připlácí 66 550 korun. V cenové kategorii, ve které se Shooting Brake pohybuje, a hlavně v obrovské záplavě nákladných příplatků se to bezesporu ztratí.

Jan Markovič

Tabulka technických parametrů
Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 350 CDI

Motor: vznětový přeplňovaný šestiválec
Objem: 2987 ccm
Výkon: 195 kW (265 k)
Toč. moment: 620 Nm
Zrychlení 0-100 km/h: 6,6 s
Max. rychlost: 250 km/h
Převodovka: 7stupňová, automatická
Komb. spotřeba: 6,1 l / 100 km
Rozměry: 4956 x 1881 x 1416 mm
Rozvor náprav: 2874 mm
Hmotnost: 1910 kg
Obsah kufru: 590 l
Cena: 1 524 600 korun včetně DPH

Díky síle naftového motoru posílané na zadní kola se umí kombi svižně vrhnout do zatáčky a pod plynem ji pěkně vykroužit.

Mecedes-Benz vybavil karoserii modelu CLS Shooting Brake oblými liniemi, které se liší od hranatých karoserií jiných značek.

Luxusní bílá kůže, která je použita v interiéru kombi, působí noblesně, ale je náchylná k ušpinění.

Vybavení, jako je kvalitní palubní počítač či stylové ručičkové hodinky, řadí automobil do kategorie prestižních vozů.

Nejpreferovanější motorizací zřejmě bude silný naftový šestiválec 350 CDI.

Zavazadlový prostor zdobí hnědé dřevo z americké třešně.

Foto: Mercdes Benz