<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<language>cs</language>
		
				<atom:link href="https://ekonom.cz/?m=authorsRSS&amp;overview[aut_id]=19692160" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<title>Články autora: Jan T. Beránek | Ekonom.cz</title>
		<link>https://ekonom.cz/autori/jan-t-beranek-19692160</link>
		<description>Články autora: Jan T. Beránek</description>
		<image>
			<url>https://ekonom.cz/img/ek-ico.png</url>
			<title>Články autora: Jan T. Beránek | Ekonom.cz</title>
			<link>https://ekonom.cz/autori/jan-t-beranek-19692160</link>
			<width>144</width>
			<height>144</height>
			<description>ekonom.cz</description>
		</image>
		<pubDate>Sat, 18 Apr 2026 13:04:00 +0200</pubDate>

		
						<item>
			<title><![CDATA[Praha má nový most přes Vltavu, první skoro po 12 letech. Proč je z něj i pomník boje proti automobilismu?]]></title>
			<link>https://domaci.hn.cz/c1-67868270-praha-ma-novy-most-pres-vltavu-prvni-skoro-po-12-letech-proc-je-z-nej-i-pomnik-boje-proti-automobilismu</link>
			<description><![CDATA[Praha má nový most přes Vltavu. Oficiálně se otvírá v sobotu ráno, i když slavnosti si odbyl už během pátku. Je to už jednadvacátý most, který v metropoli překlenuje celou řeku. Poslední plnohodnotný most otevřela Praha v roce 2014. Nový Dvorecký...]]></description>
			<pubDate>Fri, 17 Apr 2026 17:39:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">50ac2a935669a6eb3ed63c6901bf11c7-67868270</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/380/81314380/GNIvdWhol3U7A9CQK0pMrik2LnqJaOgP/photo_844b79ec9ec1fab2ef81821a5f71395f.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Další most přes Vltavu jde do provozu. Dvorecký most nově spojuje pražské čtvrti Smíchov a Podolí. A hlavně s provozem tramvají citelně zamíchá.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Vysokorychlostní tratě na tom možná nebudou tak špatně. Evropské dotace vypadají nadějně, říká šéf Správy železnic]]></title>
			<link>https://podcasty.hn.cz/c1-67868080-vysokorychlostni-trate-na-tom-mozna-nebudou-tak-spatne-evropske-dotace-vypadaji-nadejne-rika-sef-spravy-zeleznic</link>
			<description><![CDATA[Na pátek 17. dubna připadá Světový den veřejné dopravy &#8211; a v Česku pro ni přináší hned dvě dobré zprávy. Jednak se v Praze otvírá most přes Vltavu, který bude přístupný vlastně pro všechny druhy dopravních prostředků, vyjma běžných osobních...]]></description>
			<pubDate>Fri, 17 Apr 2026 06:24:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">d79f8645c3496b48fbaebc0f9ad1743c-67868080</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/780/79160780/6JkGFUrnuCcDbs7pKezwTqifS2RvLEd1/brifink_do_clanku_1280X720_JB.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Ranní brífink Jan Beránek 1280x720]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Pracnější zadávání zakázek šetří stovky milionů, tvrdí Správa železnic. Ale další firmy chce k zakázkám pouštět jen opatrně]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67867520-pracnejsi-zadavani-zakazek-setri-stovky-milionu-tvrdi-sprava-zeleznic-ale-dalsi-firmy-chce-k-zakazkam-poustet-jen-opatrne</link>
			<description><![CDATA[Státní Správa železnic (SŽ) přehodnocuje to, jak zadává zakázky. Státní podnik se sedmdesátimiliardovým rozpočtem čelil kritice od dodavatelů kvůli tomu, že jsou velké zakázky mnohdy vypisované tak, že se do nich mohlo přihlásit jen několik velkých...]]></description>
			<pubDate>Thu, 16 Apr 2026 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">41ea047dbec27ebd629807b41d997cd0-67867520</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/20/81308020/fNexUal5dD09MwgoPV86Rrbs2KTtOQGJ/IMG_0498.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Nádraží skoro za 20 miliard? Rekonstrukce uzlu Česká Třebová začala teprve loni. Už teď je to ale i pomník éry, kdy na SŽ vládl Jiří Svoboda. Dnes by se zadávala jinak, říká jeho nástupce.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Nejsou zaměstnanci? Dovezeme. Majitel RegioJetu Jančura začal lovit nedostatkové profese v exotické destinaci]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67867150-nejsou-zamestnanci-dovezeme-majitel-regojetu-jancura-zacal-lovit-nedostatkove-profese-v-pacifiku</link>
			<description><![CDATA[Druhý největší vlakový dopravce RegioJet vyrazil zřejmě na nejneobvyklejší nábor personálu, který za poslední roky na české železnici proběhl. Podle informací HN začal shánět zaměstnance v Pacifiku. Potvrdil to majitel firmy Radim Jančura s tím, že...]]></description>
			<pubDate>Wed, 15 Apr 2026 11:37:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">72dd3e27c7ddd6de69f7a9a36b34ac86-67867150</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/170/81284170/qAjE2M7SPlpg0J1fLd4Q5Nahw86my3sC/EK33_10_Regiojet_Libor_Fojtik.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Sháníme lidi do našeho depa, uvádí majitel dopravce RegioJet Radim Jančura.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Babišovy limity na ceny nafty otřásají trhem benzinek. Někde ji vůbec neprodávají, hrozí žaloby na stát]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67865440-babisovy-limity-na-ceny-nafty-otrasaji-trhem-benzinek-nekde-ji-vubec-neprodavaji-hrozi-zaloby-na-stat</link>
			<description><![CDATA[Na trh s tankováním dolehla snaha Babišovy vlády o zastropování cen paliv, hlavně nafty. V pátek některé čerpací stanice přestaly základní naftu prodávat úplně a nabízely v zásadě jen benzín &#8211; aby jim z prodeje nevznikla ztráta. Hlavní problém...]]></description>
			<pubDate>Sun, 12 Apr 2026 16:17:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">141a8310e37d438fb74bce230d0c7873-67865440</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/420/81293420/VvWh5Qidt4J8F7PKlgy9UGOBCk2zm1Rf/IMG_8540.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Nafta za 43,20. Nejnižší ceny za poslední týdny přišly na pumpy ve čtvrtek. Státní Čepro je srazilo hluboko pod ceny konkurence – pár hodin poté, co snížení ohlásil premiér Babiš. Vydržely sotva den.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Nafta hodně zlevní, ale pro Babiše pozdě. Zásah do cen mu marketingově napoprvé nevyšel, napodruhé ho zase mohou ignorovat pumpy]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67864830-nafta-hodne-zlevni-ale-pro-babise-pozde-zasah-do-cen-mu-marketingove-napoprve-nevysel-napodruhe-ho-zase-mohou-ignorovat-pumpy</link>
			<description><![CDATA[Byla to jedna z mála vládních tiskovek, na které se upínaly oči velké části Česka. Andrej Babiš a jeho klíčoví ministři Karel Havlíček a Alena Schillerová (všichni ANO) přesně před týdnem oznámili, že stát začne regulovat cenu pohonných hmot. Jenže...]]></description>
			<pubDate>Thu, 09 Apr 2026 16:29:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">7ba201365669e9238dcfbb32dba0b93b-67864830</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/900/81289900/vIf7qJO3Qkulp1ERdtge6nsKTbLiVNM8/IMG_8513.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Státní pumpy jako tahoun zlevňování. Řetězec EuroOil, spadající pod státní Čepro, už od středy prodává naftu výrazně levněji než všechny levné řetězce. Politické zadání vláda nepopírá.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[V Polsku to nepůjde, na trh nás nepustí. Jančura končí s linkami u severního souseda a tvrdě kritizuje tamní poměry]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67864740-v-polsku-to-nepujde-na-trh-nas-nepusti-jancura-konci-s-linkami-u-severniho-souseda-a-tvrde-kritizuje-tamni-pomery</link>
			<description><![CDATA[Snaha českého dopravce RegioJet o prosazení se na polském vnitrostátním trhu končí nezdarem. Firma ve čtvrtek v tiskové zprávě oznámila, že na linkách z Krakova do Varšavy a Gdyně a z Varšavy do Poznaně skončí ke 3. květnu. &#8222;Cestující budou o...]]></description>
			<pubDate>Thu, 09 Apr 2026 10:10:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">7e49535d798a5ae16c32bc0e4e6f2c7b-67864740</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/70/81289070/Km61Vz73WBHIyeOigGUxbrptSqhRFTJN/RJ.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Vnitrostátní linky RegioJetu v Polsku mají skončit. Firmě se nelíbí přístup tamních úřadů.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[České dráhy nakupují polské motoráky po desítkách, stroje ale mají problém. V některých lokalitách je jich část odstavená]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67862860-ceske-drahy-nakupuji-polske-motoraky-po-desitkach-stroje-ale-maji-problem-v-nekterych-lokalitach-je-jich-cast-odstavena</link>
			<description><![CDATA[České dráhy mají potíže s typem vlaku, na který v posledních letech vsadily velkou část svojí budoucnosti. Takzvaných RegioFoxů od polské lokomotivky Pesa Bydgoszcz už převzaly skoro sto, značná část z nich je ale teď odstavená. Shodují se na tom...]]></description>
			<pubDate>Tue, 07 Apr 2026 16:30:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">d19900dd97975123d0bc6b65a1cbdd70-67862860</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/10/81282010/TtbQPEejKAroaHzRB2IsDqiG4cpJ0k8C/PESA847_CD_100_4.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Malá oslava v polské Bydhošti. Tamní vagonka Pesa slavila 24. března, že Českým drahám dodala už 100. jednotku typu RegioFox. Jenže jejich provoz rozhodně není bezproblémový.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Babiš pod tlakem zasáhl do cen paliv: strop na marže, snížení spotřební daně. Co skutečně zlevní a o kolik?]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67862970-babis-pod-tlakem-zasahl-do-cen-paliv-strop-na-marze-snizeni-spotrebni-dane-co-skutecne-zlevni-a-o-kolik</link>
			<description><![CDATA[Tankování v Česku by mělo po Velikonocích alespoň o něco zlevnit &#8211; tedy pokud zůstanou stabilní ceny ropy. Babišova vláda ve čtvrtek oznámila dvě opatření, kterými chce ceny u pump srazit &#8211; sníží spotřební daň na naftu a zastropuje...]]></description>
			<pubDate>Thu, 02 Apr 2026 11:56:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">2e662462386d4b513d778cfe7d845a69-67862970</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/670/81263670/UKTFiBzqfsre3Wv6CS5RamDIkyHMEAnV/shutterstock_2609762065.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Tankování, čerpací stanice]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Trumpova popularita je na dně. Volby si ale může zařídit jinak, obávají se kritici &bdquo;cinklých&ldquo; nebo neuznaných výsledků]]></title>
			<link>https://podcasty.hn.cz/c1-67862820-trumpova-popularita-je-na-dne-volby-si-ale-muze-zaridit-jinak-obavaji-se-kritici-bdquo-cinklych-ldquo-nebo-neuznanych-vysledku</link>
			<description><![CDATA[Popularita Donalda Trumpa mezi Američany padá. Dlouhodobý pokles ještě zrychlil po začátku války s Íránem. Tři velké průzkumy, které vyšly tento týden, se shodly na tom, že jeho příznivci tvoří už jen lehce přes třetinu americké populace. Přitom jde...]]></description>
			<pubDate>Thu, 02 Apr 2026 05:54:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">f6809c74dfb52103f8e574d0cebcec49-67862820</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/780/79160780/6JkGFUrnuCcDbs7pKezwTqifS2RvLEd1/brifink_do_clanku_1280X720_JB.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Ranní brífink Jan Beránek 1280x720]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[V tichosti podepsáno: největší železniční projekt letoška má začít za pár dnů. Kdo zakázku vyhrál?]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67861560-v-tichosti-podepsano-nejvetsi-zeleznicni-projekt-letoska-ma-zacit-za-par-dnu-kdo-zakazku-vyhral</link>
			<description><![CDATA[Správa železnic už podepsala svou nejdůležitější smlouvu, která čekala na schválení státního rozpočtu: kontrakt na stavbu nové tratě z Kladna do Ruzyně na kraji Prahy. Jde o klíčový úsek zamýšleného většího projektu takzvané rychlodráhy, jež má...]]></description>
			<pubDate>Mon, 30 Mar 2026 17:33:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">ce5f809f83002186e845c0ddeccf4353-67861560</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/700/81250700/0LGEpjzJHDTc6mqIfwsK7PSk9OxBWNvh/dji_fly_20250427_085814_0357_1745737273144_photo.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Místo oblouků rovná čára v mapě. Trať Praha–Kladno má vést těsně kolem kladenské pekárny, zhruba prostředkem snímku. Stavba má začít během dubna 2026.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Drahota u pump: rozpočet vydělává, Česko je navíc levnější než sousedé a tankují zde tranzitní náklaďáky. Politicky je to ale problém]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67861180-drahota-u-pump-rozpocet-vydelava-cesko-je-navic-levnejsi-nez-sousede-a-tankuji-zde-tranzitni-nakladaky-politicky-je-to-ale-problem</link>
			<description><![CDATA[Vláda chce řešit ceny benzinu a nafty. V pondělí si proto premiér Andrej Babiš pozve šéfy pěti největších řetězců pump a bude po nich chtít, aby ještě víc snížili marže. Ceny paliv prudce rostou od začátku března, tedy od chvíle, kdy prezident...]]></description>
			<pubDate>Sun, 29 Mar 2026 13:29:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">fc6133817d53cd3b240cf340636a73c8-67861180</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/340/81262340/vr98C3IadMcQGpHoq5kxRhWg7zisUuJN/IMG_8126.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[První tržní selhání. Státní Čepro snížilo na svých pumpách ceny na úroveň nejlevnějších řetězců. Ale to neznamená, že pokaždé jsou k mání – na řadě pump paliva docházejí. Řeší se to improvizací.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Realita levných státních benzinek: raketový nárůst prodejů. Pokud tedy zrovna nedojde nafta]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67860310-realita-levnych-statnich-benzinek-raketovy-narust-prodeju-pokud-tedy-zrovna-nedojde-nafta</link>
			<description><![CDATA[Stačilo pár dnů a hlavně jedno politické zadání &#8211; a trh českých čerpacích stanic se zásadně proměnil. Přesně před třemi týdny překopaly dva řetězce pump patřící státnímu podniku Čepro svou cenovou politiku a začaly nízkou cenou konkurovat i...]]></description>
			<pubDate>Thu, 26 Mar 2026 17:15:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">c96d740b80da4330d64ff5314b325a91-67860310</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/270/81262270/KQAJejovCNLu2imIVP71wtcM5zS8pxOH/dji_fly_20260306_094816_0520_1772787363223_photo.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Začalo to 6. března. Takové fronty tahle ospalá pumpa nepamatuje. A to řidiči o zdejší nižší ceně zjevně moc nevědí, viditelně brzdí na poslední chvíli. Ale kamioňáci už to tady objevili.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Nespokojenost v RegioJetu. Home office do práce nepatří, rozkázal Jančura celé firmě]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67858310-nespokojenost-v-regiojetu-home-office-do-prace-nepatri-rozkazal-jancura-cele-firme</link>
			<description><![CDATA[U RegioJetu, druhého největšího vlakového dopravce v Česku, personálně přituhuje. Po neoficiálním konci ředitelky Renaty Stanislavové se zaměstnanci na přelomu února a března dozvěděli další zprávu: rozlučte se s home officem. Práce z domova se týká...]]></description>
			<pubDate>Tue, 24 Mar 2026 19:03:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">587d198fdd0ddc885b894623e035ae33-67858310</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
			<dc:creator><![CDATA[Kristýna Matějková]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/830/78387830/N1HO02huUGg3TDxtQoab4PyieVlFsJIz/shutterstock_713127802.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[RegioJet začal na trati mezi Prahou a Ostravou jezdit na podzim 2011, České dráhy následně snížily ceny jízdného.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Rozhodnuto: České dráhy zřejmě přijdou i o linku do Mnichova, nahradit je má Leo Express]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67859030-rozhodnuto-ceske-drahy-zrejme-prijdou-i-o-linku-do-mnichova-nahradit-je-ma-leo-express</link>
			<description><![CDATA[Rychlíky z Prahy do Domažlic a dál do Mnichova budou mít od prosince nového provozovatele. Podle informací HN ministerstvo dopravy v úterý rozhodlo, že vítězem tendru na dalších pět let je Leo Express.  Šéf Leo Expressu Peter Köhler to už během...]]></description>
			<pubDate>Tue, 24 Mar 2026 17:45:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">c0e908c5f95525684e52bcc2faabaead-67859030</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/150/81255150/JNpHzeavEDCS8WOb4TjGfn1o5hU3RPyx/IMG_7894.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Leo Express se snaží v posledních měsících o rychlou expanzi. Takhle zahajoval na konci února provoz do Varšavy.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Silničáři i železničáři rozjíždějí nebývalé podepisování smluv, čekali na státní rozpočet. Ze silnic dostaly prioritu tři projekty]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67858190-statni-silnicari-i-zeleznice-rozjizdeji-nebyvale-podepisovani-smluv-cekali-na-statni-rozpocet</link>
			<description><![CDATA[Od prezidentova podpisu pod zákonem o státním rozpočtu uběhlo jen pár hodin a u státních správců infrastruktury se rozeběhla horečná aktivita. Nejistota ohledně jejich rozpočtů trvala od prvního návrhu státního rozpočtu v září minulého roku &#8211;...]]></description>
			<pubDate>Mon, 23 Mar 2026 11:58:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">f8a5b5bd923d91daf3d08a5f39360b56-67858190</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/700/81250700/0LGEpjzJHDTc6mqIfwsK7PSk9OxBWNvh/dji_fly_20250427_085814_0357_1745737273144_photo.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Místo oblouků rovná čára v mapě. Trať Praha–Kladno má vést těsně kolem kladenské pekárny, zhruba prostředkem snímku. Stavba má začít během dubna 2026.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Dálnice jsou plné jako nikdy předtím, prokázalo sčítání dopravy. Už musíme zvedat kapacitu, ví ministr]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67857700-dalnice-jsou-plne-jako-nikdy-predtim-prokazalo-scitani-dopravy-uz-musime-zvedat-kapacitu-vi-ministr</link>
			<description><![CDATA[České dálnice dál testují svoje kapacitní limity &#8211; a často už se zřejmě dostávají na hranici svých možností. Ukazují to čerstvě zveřejněná data ze sčítání dopravy, které na hlavních tazích probíhalo během roku 2025. Šéf Ředitelství silnic a...]]></description>
			<pubDate>Mon, 23 Mar 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">20d1a0679221912af73e70ad5b136ee4-67857700</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/330/81248330/8CHSpx6B25ftQLwV1yIOqTmhJa43lreb/IMG_8247.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Úzké hrdlo. Pražský okruh od D5 po Barrandov musí pobrat už přes 80 tisíc aut denně, přitom má jen čtyři pruhy. Ještě před pěti lety se při stejném počtu aut zdála plná i šestipruhová D1 u Prahy.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Chci, aby Poláci víc jezdili vlakem. Vzorem jsou nám Češi, dohnat vás chceme dřív než v roce 2040, říká člen polské vlády odpovědný za koleje]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67857580-chci-aby-polaci-vic-jezdili-vlakem-vzorem-jsou-nam-cesi-dohnat-vas-chceme-driv-nez-v-roce-2040-rika-clen-polske-vlady-odpovedny-za-koleje</link>
			<description><![CDATA[Polsko pustilo na své železnice zahraniční konkurenci, kterou představují hlavně spoje českých firem RegioJet a Leo Express. Na lukrativních tratích mezi Varšavou a Poznaní nebo Varšavou a Katovicemi si nyní mohou polští cestující vybírat, s kým...]]></description>
			<pubDate>Mon, 23 Mar 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">f9d8a207096cd859507cf478c1dd81af-67857580</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Martin Ehl]]></dc:creator>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/320/81247320/3SmnBoOFwNdcGqheM7zpy96vkJPgQ50L/Malepszak1.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Českou konkurenci na polských kolejích vítáme, ale nesmí to být jen PR sliby, říká Piotr Malepszak, zodpovědný v polské vládě za železnice.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Čeká se, komu prvnímu rupnou nervy. Nejde jen o ropu, ale už i o plyn – a ceny se můžou začít rychle zvedat]]></title>
			<link>https://podcasty.hn.cz/c1-67857530-ceka-se-komu-prvnimu-rupnou-nervy-nejde-jen-o-ropu-ale-uz-i-o-plyn-a-ceny-se-muzou-zacit-rychle-zvedat</link>
			<description><![CDATA[Nervozita na trhu s energiemi graduje. Důvod? Hlavně válka s Íránem, kterou rozpoutal z ne úplně srozumitelných důvodů Donald Trump. Redakční kolega Jan Brož nám dneska vysvětlí, co se dá čekat v dalších dnech v ekonomické rovině &#8211; kdy se...]]></description>
			<pubDate>Fri, 20 Mar 2026 06:55:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">21a660d5ec9c4cab072e63d7626c0cf3-67857530</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/780/79160780/6JkGFUrnuCcDbs7pKezwTqifS2RvLEd1/brifink_do_clanku_1280X720_JB.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Ranní brífink Jan Beránek 1280x720]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Přivézt paletu z druhého konce Evropy bude problém. Nová pravidla pro řidiče dodávek můžou zahýbat trhem]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67856620-honem-privezt-paletu-z-druheho-konce-evropy-bude-daleko-vetsi-problem-nova-pravidla-pro-ridice-dodavek-muzou-od-leta-zahybat-trhem</link>
			<description><![CDATA[Evropskou logistiku čekají od léta výrazné změny. Od začátku července budou muset mít digitální tachografy i menší náklaďáky a dodávky, které nejezdí jen po Česku. Na první pohled je to spíš technikálie, ale má potenciál výrazně změnit trh, odhadují...]]></description>
			<pubDate>Wed, 18 Mar 2026 09:16:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">6d5ba3e86f03999e92fb7b314c2e4ccc-67856620</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/610/81242610/LcIDGKEN5yv2nWzTo1urSROeaC90ptB7/IMG_8235.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Velké dodávky uvezou běžně sedm a víc palet, a když si řidič neláme hlavu s hmotností, konkurují cenou i kamionům. V mezinárodní dopravě jim teď ale zvoní hrana.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Železniční nejistota. České dráhy oddalují dvě důležitá rozhodnutí ohledně lokomotiv, čekají na ministerský tendr]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67855860-zeleznicni-nejistota-ceske-drahy-oddaluji-dve-dulezita-rozhodnuti-ohledne-lokomotiv-cekaji-na-ministersky-tendr</link>
			<description><![CDATA[České dráhy už několik měsíců oddalují dvě stěžejní rozhodnutí ohledně svého vozového parku. Od začátku roku 2025 uvažují o rekonstrukcích dvou typů lokomotiv z konce 70. let nebo o nákupu nových strojů s podobným určením. Na stole je teď ještě...]]></description>
			<pubDate>Mon, 16 Mar 2026 17:37:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">2349cedbfc5a64f0ce842c3ac18f8402-67855860</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/300/81237300/mdQEnw1Df3yVLs6zpBhRU9ACoHTcFW5v/IMG_7805.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Dvě koleje plné lokomotiv, které byly ještě nedávno elita ČD. Rozhodnutí o modernizacích starších strojů firma stále odkládá, největší várku lokomotiv odstavili v Pardubicích.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Do kdy musí skončit neklid kolem Íránu, aby Česko nezasáhla další vlna inflace? Rozhoduje o tom jedna nenápadná věc]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67853020-do-kdy-musi-skoncit-neklid-kolem-iranu-aby-cesko-nezasahla-dalsi-vlna-inflace-rozhoduje-o-tom-jedna-nenapadna-vec</link>
			<description><![CDATA[Nad Českem se po pěti letech znovu vznáší stín možné rychle rostoucí inflace. Zatímco v roce 2021 táhlo ceny rostoucí napětí kolem ropy a plynu před další agresí Putinova ruského režimu vůči Ukrajině, teď se podobné scénáře mohou opakovat kvůli...]]></description>
			<pubDate>Mon, 09 Mar 2026 19:14:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">e83ac477442e2dd65f153b8109f777de-67853020</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/760/81218760/ty7pCvKWPQ0lrzheRnaTMoqEs61kJLjV/dji_fly_20260306_095048_0523_1772787345884_photo.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Státní pumpa jako bašta proti zdražování. Ministr průmyslu Karel Havlíček tlačí státní Čepro k tomu, aby teď bylo nejlevnější na trhu. A rychle se tomu přizpůsobují hlavně kamionové firmy a taxikáři.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Přepište tankovací mapu. Nervozita kolem Íránu zamávala s cenami, levnější naftu než Tank Ono má někdo jiný]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67852430-prepiste-tankovaci-mapu-nervozita-kolem-iranu-zamavala-s-cenami-daleko-levnejsi-nez-tank-ono-je-ted-nekdo-jiny</link>
			<description><![CDATA[Tankovací mapa Česka se radikálně proměnila. A po delší době přestalo platit, že etalonem nejnižší ceny na trhu je řetězec Tank Ono. Hlavní důvod? Státem vlastněná petrochemická firma Čepro zásadně a bez větší publicity změnila cenovou politiku na...]]></description>
			<pubDate>Fri, 06 Mar 2026 10:27:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">62e0f0506cb38326af7627deda817a05-67852430</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/660/81213660/RyMuxpEGwIDAlhdfez3iFsV1QLt6kbqj/IMG_8043.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Ceny doslova z jiné doby. Zatímco konkurenční řetězce už měly v pátek 6. března naftu za 37,90, státem vlastněné pumpy se držely mnohem níž.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[21 let šlendriánu na několika úrovních. Inspekce popsala, co vedlo k tragické srážce rychlíku s kamionem]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67851910-21-let-slendrianu-na-nekolika-urovnich-inspekce-popsala-co-vedlo-k-tragicke-srazce-rychliku-s-kamionem</link>
			<description><![CDATA[Drážní inspekce po dvou letech uzavřela vyšetřování tragické nehody u Dolní Lutyně na Karvinsku. Dálkový expres se tam v lednu 2024 srazil s uvíznutým kamionem s vrtnou soupravou. Ve vykolejeném vlaku tehdy zemřel strojvedoucí a 30 lidí se zranilo....]]></description>
			<pubDate>Thu, 05 Mar 2026 09:36:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">7d6fd8cd38b3ae32c6bb3f42798dbbec-67851910</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/970/79148970/UgQMNr8dlS3C1WBp2xqKz9AoDRIbnTvF/image_photos_v2_x2.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Nehoda jako memento. Dokumenty Drážní inspekce naznačují, že tragické srážce vlaku s těžkým kamionem u Bohumína mohly státní instituce předejít.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Čeští vlakoví dopravci jsou vycepovaní, může z nás být evropský exportní šlágr, říká šéf Leo Expressu]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67851010-cesti-vlakovi-dopravci-jsou-vycepovani-muze-z-nas-byt-evropsky-exportni-slagr-rika-sef-leo-expressu</link>
			<description><![CDATA[Když před patnácti lety začal konkurenční boj tří dopravců na lince z Prahy do Ostravy, českou železnici to hodně proměnilo a přilákalo i dost nových cestujících. Jenže tohle spojení v posledních letech stagnuje a ti stejní dopravci teď zaměřili...]]></description>
			<pubDate>Tue, 03 Mar 2026 17:23:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">bb7c910ddcf37f294266aca90aaf033c-67851010</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/300/70519300/atCUAG6ORwe52NhvELPVWlk1xmMHcBTs/jarvis_5a58f633498ebde46b26680f.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Šéf Leo Express Peter Köhler.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Svérázný plán Leo Expressu: Místo na tratích příští rok bude. Když se škrtnou osobní vlaky]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67850190-sverazny-plan-leo-expressu-misto-na-tratich-pristi-rok-bude-kdyz-se-skrtnou-osobni-vlaky</link>
			<description><![CDATA[Čeští vlakoví dopravci už se chystají na hektický příští rok, kdy bude na hlavní trati z Čech na Moravu hodně omezená kapacita kvůli souběhu oprav. S nezvyklým návrhem teď přišel Leo Express: potřebné místo se dá udělat, jen je třeba škrtnout osobní...]]></description>
			<pubDate>Fri, 27 Feb 2026 14:21:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">2db678856b3042853d3827c25e70a533-67850190</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/70/64444070/8UTt01CxcIVQdLsgfp9k4mEuGlKPSo6h/4_13.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Leo Express]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Česká konkurence na polské železnici. Po RegioJetu míří do Varšavy i LeoExpress]]></title>
			<link>https://podcasty.hn.cz/c1-67850460-povanocni-klid-je-pryc-na-polskem-trhu-to-zacal-zkouset-i-leoexpress</link>
			<description><![CDATA[Od tohoto víkendu zkouší v sousedním Polsku prorazit další český vlakový dopravce. Do Varšavy začíná jezdit LeoExpress, který tak následuje v expanzi RegioJet. Co tam české dopravce láká? A jak zjistí, jestli uspěli? Vysvětluje Peter Köhler, CEO...]]></description>
			<pubDate>Mon, 02 Mar 2026 06:39:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">7f5551df55d4482c152a1a669e8d94b1-67850460</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/780/79160780/6JkGFUrnuCcDbs7pKezwTqifS2RvLEd1/brifink_do_clanku_1280X720_JB.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Ranní brífink Jan Beránek 1280x720]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Nenápadná zbraň RegioJetu pro příští rok. Levnější lokomotivy mohou umožnit expanzi i cenovou válku]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67849230-nenapadna-zbran-regiojetu-pro-pristi-rok-levnejsi-lokomotivy-mohou-umoznit-expanzi-i-cenovou-valku</link>
			<description><![CDATA[Druhý největší osobní dopravce RegioJet zřejmě příští rok zažije jeden velký návrat. Postupně pracuje na úpravě všech devíti lokomotiv řady 162. Jde o charakteristicky hranaté stroje z počátku 90. let, se kterými v roce 2011 začal na české železnici...]]></description>
			<pubDate>Wed, 25 Feb 2026 18:47:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">5f572fab17a840179e7f4c3fe34b330e-67849230</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/880/81194880/yPML3xDQ9aSHli80dmjGON6ubknqBK5W/63a9b536-dbf1-43c3-8ccd-b414ac8b9620.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Jako z výroby, jen logo firmy přebývá. RegioJet s touhle rekonstrukcí navázal na tradice ČSD. Nějak takhle by jeho lokomotivy vypadaly, kdyby je v roce 1991 vyrobili v plné, a ne v základní verzi.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Kdo projede? Příští rok zbude jediná hlavní trať z východu na západ a dopravci se o ni teď začali přetahovat]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67848560-kdo-projede-pristi-rok-zbude-jedina-hlavni-trat-z-vychodu-na-zapad-a-dopravci-se-o-ni-ted-zacali-pretahovat</link>
			<description><![CDATA[Z roku 2026 neuběhly ještě ani dva měsíce, zákulisí české železnice už ale začalo hodně řešit rok 2027. Je k tomu důvod &#8211; Správa železnic chce spustit dva velké stavební projekty, které ale hodně sníží kapacitu zbylé sítě. Hlavně na klíčovém...]]></description>
			<pubDate>Wed, 25 Feb 2026 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">854dab4506adb634cbdf6d6860b7f230-67848560</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/350/81190350/KDkIsz0rNJQRTqix71O3ejnwPUB5Vu4L/IMG_9530.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[21 nákladních vlaků – tolik jich za den projede po rychlíkové trati přes Vysočinu. Příští rok budou hledat jinou trasu – a to dost těžce.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Ruská válka na Ukrajině jde do pátého roku. Do první světové jí chybí už jen pár měsíců]]></title>
			<link>https://podcasty.hn.cz/c1-67848460-ruska-valka-na-ukrajine-jde-do-pateho-roku-do-prvni-svetove-ji-chybi-uz-jen-par-mesicu</link>
			<description><![CDATA[Co jste dělali 11. září? A co 24. února? Dějiny 21. století nemají tolik historických momentů, které si pamatujeme. 24. únor 2022 do dějin určitě patřit bude. Dnes si povíme, jak si ho Česko připomíná a kam si ho vlastně zasadit do kontextu...]]></description>
			<pubDate>Tue, 24 Feb 2026 05:11:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">317f0f55df7ef9da75b6181268c5370e-67848460</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/780/79160780/6JkGFUrnuCcDbs7pKezwTqifS2RvLEd1/brifink_do_clanku_1280X720_JB.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Ranní brífink Jan Beránek 1280x720]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>



	</channel>
</rss>