<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<language>cs</language>
		
				<atom:link href="https://ekonom.cz/?m=authorsRSS&amp;overview[aut_id]=19692160" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<title>Články autora: Jan T. Beránek | Ekonom.cz</title>
		<link>https://ekonom.cz/autori/jan-t-beranek-19692160</link>
		<description>Články autora: Jan T. Beránek</description>
		<image>
			<url>https://ekonom.cz/img/ek-ico.png</url>
			<title>Články autora: Jan T. Beránek | Ekonom.cz</title>
			<link>https://ekonom.cz/autori/jan-t-beranek-19692160</link>
			<width>144</width>
			<height>144</height>
			<description>ekonom.cz</description>
		</image>
		<pubDate>Sun, 25 Oct 2026 13:46:42 +0100</pubDate>

		
						<item>
			<title><![CDATA[Kamion zaseklý pod mostem ukázal ještě jednu věc: nepořádek v pražském dopravním značení. Vina ale půjde za autodopravcem]]></title>
			<link>https://domaci.hn.cz/c1-67947950-kamion-zasekly-pod-mostem-ukazal-jeste-jednu-vec-neporadek-v-prazskem-dopravnim-znaceni-vina-ale-pujde-za-autodopravcem</link>
			<description><![CDATA[Hned několik říjnových dnů nedávno poutala pozornost kuriózní nehoda: 7. října uvázl pod mostem v Praze 4 kamion převážející vrtnou soupravu. A hasiči ho dostávali jen velmi obtížně ven, zabralo to přes 24 hodin a pomáhat musely vyprošťovací tanky....]]></description>
			<pubDate>Fri, 23 Oct 2026 17:37:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">e6df428c1b88c27586f548bdbf15e64c-67947950</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/480/81698480/NLSIVvDtUa7T9jiFP0Op2Es6rndWQb1x/c3bfecd2-8e4f-402e-8f4c-d84558cc5b55.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Kamion, který se 7. října zasekl pod mostem ve Vídeňské ulici v Praze 4.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Nelituju, říká po&nbsp;vzkříšení jindřichohradeckých úzkokolejek Fikáček. Na&nbsp;provoz si teď vydělají]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67944620-nelituju-rika-po-vzkriseni-jindrichohradeckych-uzkokolejek-fikacek-na-provoz-si-ted-vydelaji</link>
			<description><![CDATA[Je to jeden z nejzajímavějších podnikatelských i železničních příběhů posledních let. Jindřichohradecké úzkokolejky vypadaly, že míří k zániku. Byly v konkurzu, dluhy ve výši desítek milionů korun, po letech manažerského přešlapování chyběla energie...]]></description>
			<pubDate>Thu, 22 Oct 2026 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">c5fc722b473fe6b978038793e1bfec15-67944620</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/70/80835070/CEbViqRcT8P0JuosvIlmUGSzBKwk1A2D/orig-20-0408IMG_2107-original-f4da07.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Hektická sezona. Srážky na přejezdech, padlý strom i náročné opravy často mezi večerem a ránem.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[Díky nasazení všech se ale podařilo provozní problémy zvládnout. Teď je čas připravit se na zimu, říká Albert Fikáček.]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Železnici v EU mírně přibývá cestujících. Co si z toho vzít a proč to je dobrá zpráva jen zčásti?]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67943600-zeleznici-v-eu-mirne-pribyva-cestujicich-co-si-z-toho-vzit-a-proc-to-je-dobra-zprava-jen-zcasti</link>
			<description><![CDATA[Vlaky obstarávají v Evropské unii 7,5 procenta přepravy cestujících. Ukazují to data Eurostatu za rok 2024, zveřejněná ve druhé polovině letošního září. Železniční doprava se podle nich může chlubit i citelným růstem, podíl železnice na přepravních...]]></description>
			<pubDate>Thu, 22 Oct 2026 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">ec54e271d134bde2bf2b6d2a27cd4ad9-67943600</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/110/81674110/v2G6rQwpdtiMEH14PsxTNfu85AUnDzjS/IMG_4950.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Masivní investice do vozidel podle ČD lákají nové cestující. Na počtu cestujících se to ale moc neprojevuje, stále se nedostal na úroveň roku 2019.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Chceme nové vlaky, ale půjde nakupovat donekonečna? Trh s&nbsp;vlaky může brzy narazit na&nbsp;limit, na&nbsp;který se zapomíná]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67943160-chceme-nove-vlaky-ale-pujde-nakupovat-donekonecna-trh-s-vlaky-muze-brzy-narazit-na-limit-na-ktery-se-zapomina</link>
			<description><![CDATA[V posledních letech se z toho stalo univerzální heslo: chceme nové a modernější vlaky. Tohle heslo pohání i v Česku miliardový trh, na kterém se daří výrobcům a kde veřejné rozpočty ochotně utrácejí minimálně dvacet miliard ročně za stále modernější...]]></description>
			<pubDate>Thu, 22 Oct 2026 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">8cd4bbf1e0aa6ce9eca5c76b6da86ad5-67943160</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/40/81674040/CANDgywt7MVor1Pa35UGeJiucLfvhpzH/471020_20100217.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Nezdá se to, ale i CityElefanty se už blíží třicítce. Snímek je z roku 2010, kdy pražskou příměstskou dopravu naplno ovládly. České drahy teď řeší, co s nimi dál.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Jančura není spokojený se svými vagony. Dává do nich 1,5 miliardy korun, nejnižší třída Low cost úplně skončí]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67947410-jancura-neni-spokojeny-se-svymi-vagony-dava-do-nich-1-5-miliardy-korun-nejnizsi-trida-lowcost-uplne-skonci</link>
			<description><![CDATA[Majitel RegioJetu Radim Jančura chce masivně investovat do svých vagonů, což jsou vesměs ojetiny po německých nebo rakouských drahách. Není spokojený se stavem klimatizací ani se stavem interiéru v nejnižší třídě Low cost. Tu chce nově zrušit a nový...]]></description>
			<pubDate>Mon, 19 Oct 2026 18:49:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">59ceb4ea3adc4997235d84441faa1339-67947410</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/250/79099250/ughEvUIBtHK7onlmpdzsLWAJQxcbfqRT/_MG_9609-original-ef9695.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[RegioJet hodlá třídu Low cost pojmenovat Economy.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Podle plánu měli zase propouštět stovky lidí a vyplácet vydatné odstupné. Místo toho ČD Cargo zase nabírá]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67946730-podle-planu-meli-zase-propoustet-stovky-lidi-a-vyplacet-vydatne-odstupne-misto-toho-cd-cargo-zase-nabira</link>
			<description><![CDATA[Ještě před rokem ČD Cargo počítalo s tím, že bude dál propouštět zaměstnance po stovkách. Jen za rok 2025 odešlo asi 1400 lidí, především ve dvou velkých vlnách. A podobný počet měl podle tehdejších plánů odejít i letos. Nový šéf firmy Radim Ječný...]]></description>
			<pubDate>Sun, 18 Oct 2026 15:23:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">f7b33982087281609861c56b6610fa4d-67946730</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/500/81683500/WlKxN7C9TmogaIwUMthnBc4eEfdQSPuz/dji_fly_20261005_170046_0222_1791212819194_photo.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Nákladní vlaky s několika druhy zboží. Pro předchozí vedení ČD Cargo přežitek, současné vedení jim ale dalo ještě šanci a teď kvůli nim znovu nábírá. Snímek z okolí Nýřan, první polovina října 2026.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Vede středoevropskou divizi Skansky a působil i v Polsku. Mají oproti nám jasně dané priority, to nás brzdí, říká]]></title>
			<link>https://podcasty.hn.cz/c1-67946040-vede-stredoevropskou-divizi-skansky-a-pusobil-i-v-polsku-maji-oproti-nam-jasne-dane-priority-to-nas-brzdi-rika</link>
			<description><![CDATA[Dvě podobně bohaté země, dokonce spolu sousedí &#8211; ale mentálně jsou nastavené každá jinak. Srovnávání Polska a Česka je v posledních letech velmi inspirativní &#8211; a Michal Jurka k tomu má co říct. Současný šéf středoevropské Skansky přímo v...]]></description>
			<pubDate>Fri, 16 Oct 2026 06:43:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">ceb6a978ee5226b728cb374b0cd3d128-67946040</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/780/79160780/6JkGFUrnuCcDbs7pKezwTqifS2RvLEd1/brifink_do_clanku_1280X720_JB.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Ranní brífink Jan Beránek 1280x720]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Praha se vrátí o 20 let zpátky. Silničáři plánují uzavírku dvou klíčových tunelů i mostu na Pražském okruhu]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67945550-praha-se-vrati-o-20-let-zpatky-silnicari-planuji-uzavirku-dvou-klicovych-tunelu-i-mostu-na-prazskem-okruhu</link>
			<description><![CDATA[Praha si zřejmě znovu vyzkouší, jak bude fungovat bez jižní části Pražského okruhu. Ta v roce 2010 městu hodně ulevila a odvedla tranzit z Jižní spojky. Teď, o 16 let později, je ovšem doprava o dost hustší a okruh už potřebuje údržbu. Lochkovský a...]]></description>
			<pubDate>Thu, 15 Oct 2026 17:17:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">c555461021aee022ab09fbeb2a66167c-67945550</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/770/81680770/0j3qULBv2t9S6R7efNIzsmuFT5gbOlyP/IMG_2270.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Impozantní, ale už potřebují dost údržby. Dálniční tunely na jihu Prahy se poprvé na delší dobu uzavřou.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Další velký železniční tendr směřuje k Českým drahám. Na Středohoří nabídly nejnižší cenu]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67944650-ceske-drahy-smeruji-k-vyhre-v-dalsim-dulezitem-tendru-za-20-miliard-na-stredohori-nabidly-nejnizsi-cenu</link>
			<description><![CDATA[České dráhy směřují k výhře v dalším velkém tendru. Podle informací HN nabídly nejnižší cenu na soubor výkonů v Ústeckém, Středočeském a Libereckém kraji, nazývaný jako Středohoří. HN to potvrdily tři zdroje obeznámené s výběrovým řízením. Letos v...]]></description>
			<pubDate>Tue, 13 Oct 2026 12:48:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">8e41821b216b0f2fd48dab7b7aff3ab8-67944650</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/330/80538330/swvRU20STxdpI9OeNEo1fq74MyLJjm3r/CDID6807.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Dál už bez drátů. V úseku s trakčním vedením se bateriový vlak nabíjí z troleje a poté může dalších 80 kilometrů pokračovat po trati, kde elektrické vedení chybí.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[České dráhy začnou šetřit na vlakvedoucích. Místo nich začnou nabírat profesi, která je známá spíš od konkurence]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67944060-ceske-drahy-zacnou-setrit-na-vlakvedoucich-misto-nich-zacnou-nabirat-profesi-ktera-je-znama-spis-od-konkurence</link>
			<description><![CDATA[České dráhy začnou příští rok nabírat zaměstnance na pozici, která pro ně doteď nebyla typická. Místo vlakvedoucích, respektive průvodčích, začnou podle nového konceptu nasazovat stevardy. Nejde jen o slovíčkaření &#8211; na obě profese jsou odlišné...]]></description>
			<pubDate>Mon, 12 Oct 2026 17:53:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">2e81d064cc8bc745585132ec3e9353d9-67944060</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/150/81673150/BVO2gWU7yJsjfSuv5q3dwoDbQ9HiCKAx/vlakoL_.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Vlakvedoucí Českých drah. Profese, která teď začne trochu ustupovat.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Co dělá AI s pracovním trhem? Osekali jsme účtárnu o desítky lidí, ale dělníků je pořád málo, říká šéf Skansky]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67940320-co-dela-ai-s-pracovnim-trhem-osekali-jsme-uctarnu-o-desitky-lidi-ale-stavebnich-delniku-je-porad-malo-rika-sef-skansky</link>
			<description><![CDATA[Michal Jurka vede už deset let českou a slovenskou pobočku stavební skupiny Skanska. Teď zodpovídá za celou střední Evropu a může srovnávat. V rozhovoru s HN vysvětluje i to, v čem je třeba Polsko jiné než Česko.]]></description>
			<pubDate>Mon, 12 Oct 2026 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">84f8f2202b2b0eef9a79006133fb876a-67940320</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/470/81670470/e5x4BwNHi7lKRpavOsSLtjC0AFbzE3kn/Michal_7_.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Michal Jurka vede českou pobočku Skansky už deset let, teď zodpovídá za celou střední Evropu. Srovnání s Polskem je podle něj zásadní.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[&bdquo;Pro nákladní dopravu katastrofa.&ldquo; Železniční uzel v Žilině zůstane paralyzovaný až do příštího týdne]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67941830-federalni-spunt-na-zeleznici-se-protahne-uzel-zilina-bude-po-pozaru-zabezpecovaciho-zarizeni-bez-proudu-az-do-12-rijna</link>
			<description><![CDATA[Klíčový železniční uzel ve slovenské Žilině bude bez funkčních trolejí minimálně do 12. října. Rozhodlo o tom středeční zasedání krizového štábu tamní železniční správy ŽSR. HN o tom informovala mluvčí ŽSR Petra Láníková. Uzel je bez funkčních...]]></description>
			<pubDate>Wed, 07 Oct 2026 18:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">267ff49cf5afe9e790b2febf17ee47e1-67941830</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/530/81638530/qu3cgmdhsaTivoLt7rDFj6zUHwI1bpBE/IMG_1879.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Navenek malý požár, ale velký problém. Požár kabelů v Žilině se projeví i na dopravě v Česku.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Velký jez u Děčína se opět vrací na scénu. Ředitelství vodních cest znovu požádalo o EIA]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67942310-velky-jez-u-decina-se-opet-vraci-na-scenu-reditelstvi-vodnich-cest-znovu-pozadalo-o-eia</link>
			<description><![CDATA[Příprava velkého jezu na Labi u Děčína se opět dává do pohybu. Ředitelství vodních cest podalo znovu žádost o posouzení dopadů stavby na životní prostředí (EIA), která se ve čtvrtek odpoledne objevila i v systému, který spadá pod ministerstvo...]]></description>
			<pubDate>Thu, 08 Oct 2026 16:31:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">9fae5cd18fd81afe6fb2012df9efb302-67942310</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/150/78308150/DlPgU74VkFW1BALNbhQIsrJyqwjCaSid/P14_01_auto_x2.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Plavební stupeň Děčín, Labe]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Trumpismus se začíná nápadně podobat československým komunistům. Ale že skončí, to jisté zatím zdaleka není]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67938870-trumpismus-je-na-krizovatce-slaby-jako-nikdy-predtim-ale-ze-to-dopadne-jako-v-ceskoslovensku-89-jiste-opravdu-neni</link>
			<description><![CDATA[Začíná to jako vtip: Potká Čech Američana a snaží se mu vysvětlit socialismus. Kdo někdy podobnou debatu vedl, asi si toho všiml: vysvětlit, co byl totalitní režim, to není zas tak těžké. Ale rozumně vysvětlit lepkavou realitu pozdního socialismu?...]]></description>
			<pubDate>Fri, 02 Oct 2026 11:28:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">4e92f346e2c4f94b98a0dbab78ea832f-67938870</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/110/81644110/3SJNFuG4xE01LtDac8MH2yfhbI7jgro5/tag_reuters.com_2026_newsml_RC22TNAZBXWY-original-f4e406.jpeg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Absolutní důkaz? Senátoři John N. Kennedy (vpravo) a Eric Schmitt (dole) ukazují tabuli s údajným důkazem. Z několika zpráv o basketbalu si dovodili, že se vyšetřovatelé spikli proti Trumpovi. Chybně.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Měsíc do amerických midterms, budou svobodné? Důvodů pochybovat je spousta]]></title>
			<link>https://podcasty.hn.cz/c1-67939220-mesic-do-americkych-midterms-budou-svobodne-duvodu-pochybovat-je-spousta</link>
			<description><![CDATA[Už za měsíc bude svět upínat zraky do Spojených států, kde budou začínat takzvané midterms, tedy volby uprostřed prezidentského období. Už tradičně připadají na úterý, které následuje po prvním listopadovém pondělí. Jestli ale budou svobodné, o tom...]]></description>
			<pubDate>Mon, 05 Oct 2026 06:45:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">1bb0a1405d6005d8352b95f95a1d6ebf-67939220</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/780/79160780/6JkGFUrnuCcDbs7pKezwTqifS2RvLEd1/brifink_do_clanku_1280X720_JB.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Ranní brífink Jan Beránek 1280x720]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Nemá to zatím cenu. Ambiciózní projekt nevyšel, Leo Express náhle couvá z linky do Frankfurtu]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67939030-nema-to-zatim-cenu-ambiciozni-projekt-nevysel-leo-express-couva-z-linky-do-frankfurtu</link>
			<description><![CDATA[Vlakový dopravce Leo Express končí s linkou z Prahy do Frankfurtu. Na poměry střední Evropy ambiciózní projekt vyjel na konci června, vydržel ale v podstatě jen tři měsíce. Podle informací HN vyjede naposledy v neděli 4. října a zpáteční spoj 5....]]></description>
			<pubDate>Fri, 02 Oct 2026 20:40:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">1b360c84f9656579db8e7716bf6627f8-67939030</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/150/81255150/JNpHzeavEDCS8WOb4TjGfn1o5hU3RPyx/IMG_7894.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Leo Express se snaží v posledních měsících o rychlou expanzi. Takhle zahajoval na konci února provoz do Varšavy.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Firma roku Ústeckého kraje pomáhá růst průmyslovým podnikům, mezi živnostníky triumfovala kreativní chovatelka lam]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67938160-firma-roku-usteckeho-kraje-pomaha-rust-prumyslovym-podnikum-mezi-zivnostniky-triumfovala-kreativni-chovatelka-lam</link>
			<description><![CDATA[K pohraničí to patří už desítky let a na severozápadě Čech to bylo vždycky vidět ještě o trochu víc: jen málo firem se může hlásit k tradicím, které sahají aspoň do první republiky. I příběh firmy Hennlich je proto trochu zamotanější &#8211; ale...]]></description>
			<pubDate>Thu, 01 Oct 2026 16:55:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">93c292268287f244df66e7539cfde918-67938160</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/840/81641840/vxK8Uw6SydTMfFONk5RtGuzQWmlVA1PI/A1203447-21.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Firmou roku v Ústeckém kraji je Hennlich, který zastupoval obchodní šéf Pavel Šumera (uprostřed s manželkou Nikolou). Živnostnice roku Alena Saladiaková (vpravo) rozjela originální podnikání s lamami.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Děti Země uspěly, ŘSD narazilo u soudu kvůli D11. Verdikt může podle Mátla zkomplikovat další dálniční stavby]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67937120-rsd-narazilo-u-soudu-kvuli-d11-verdikt-muze-podle-matla-zkomplikovat-dalsi-dalnicni-stavby</link>
			<description><![CDATA[Ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) se bude muset znovu zabývat spory Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) s ekologickou organizací Děti Země o protihlukové stěny na dálnici D11, konkrétně v úseku Hradec Králové &#8211; Smiřice. Spor se vleče pátým...]]></description>
			<pubDate>Wed, 30 Sep 2026 17:02:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">fe6b6a39938327f375fa20b4d8e7a805-67937120</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
			<dc:creator><![CDATA[Marek Pokorný]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/890/81636890/pGI5yiEudmBx3MaP804RoQJWKUCfzLcg/profimedia-0787070609.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Výstavba protihlukové stěny na okraji městské části Svobodné Dvory v úseku dálnice D11 Hradec Králové – Smiřice.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Slováci přepnuli klíčový železniční uzel na střídavé napájení, den nato ho paralyzoval požár kabelů. &bdquo;Může to souviset,&ldquo; říká šéf ŽSR]]></title>
			<link>https://zahranicni.hn.cz/c1-67937720-slovaci-prepnuli-klicovy-zeleznicni-uzel-na-stridave-napajeni-den-nato-ho-paralyzoval-pozar-kabelu-bdquo-muze-to-souviset-ldquo-rika-sef-zsr</link>
			<description><![CDATA[Velká část českých elektrických lokomotiv už na východ Slovenska neprojede. Tamní železnice totiž v noci z pondělí na úterý přepnuly klíčový uzel Žilina na střídavé napájení. Uzavřela se tím éra, kdy mohly starší stroje jezdit až do Košic. Změna už...]]></description>
			<pubDate>Wed, 30 Sep 2026 12:53:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">bee52826f46e97a0a18426f70a16c4c8-67937720</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/530/81638530/qu3cgmdhsaTivoLt7rDFj6zUHwI1bpBE/IMG_1879.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Navenek malý požár, ale velký problém. Požár kabelů v Žilině se projeví i na dopravě v Česku.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Úplná otočka. Více než stoletím ověřený systém chtělo ČD Cargo zrušit, nový šéf ho chce ale zachránit]]></title>
			<link>https://podcasty.hn.cz/c1-67936830-uplna-otocka-stoletimi-overeny-system-chtelo-cd-cargo-zrusit-novy-sef-ho-chce-ale-zachranit</link>
			<description><![CDATA[Je to jeden z nejzajímavějších zvratů na dopravním trhu. Už od 19. století cestují nákladní vagony &#8222;s přestupem&#8220;, často po cestě vystřídají několik vlaků. Největší český železniční dopravce ČD Cargo chtěl tuto praxi opustit a vozit jen...]]></description>
			<pubDate>Tue, 29 Sep 2026 06:49:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">b088e31c69e9e9bfc128fd90cde05825-67936830</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/780/79160780/6JkGFUrnuCcDbs7pKezwTqifS2RvLEd1/brifink_do_clanku_1280X720_JB.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Ranní brífink Jan Beránek 1280x720]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Železnice podle Bednárika s Tóthem: rekordních 77,6 miliardy, nové dvoukolejky, ale taky škrty oprav. Kde se to projeví?]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67935910-zeleznice-podle-bednarika-s-tothem-rekordnich-77-6-miliard-nove-dvoukolejky-ale-taky-skrty-oprav-kde-se-to-projevi</link>
			<description><![CDATA[Na železniční síť půjde v roce 2027 rekordní objem investic. Vyplývá to z návrhu rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI), který tento týden schválila vláda. Počítá s tím, že železnice dostane 77,6 miliardy korun, o necelých deset...]]></description>
			<pubDate>Thu, 24 Sep 2026 17:51:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">67830f53e17d12ed40a816f4af112e89-67935910</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/830/81631830/2Gmg43sNihokI51ltR8Dc6TSurMCFywf/IMG_0096.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Má se investovat i tady? Na seznamu Správy železnic je i elektrifikace tratě přes Telč do Slavonic, podle kritiků trochu úlitba místním politikům. Typické projekty teď ale vypadají úplně jinak.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Kdo pomohl RegioJetu v souboji s Českými drahami? V železničním zákulisí se rozjel další spor o rychlíky do Trutnova]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67935260-kdo-pomohl-regiojetu-v-souboji-s-ceskymi-drahami-v-zeleznicnim-zakulisi-se-rozjel-dalsi-spor-o-rychliky-do-trutnova</link>
			<description><![CDATA[Byl to jeden z rutinních tendrů, které obvykle nepřitahují velkou pozornost. Ministerstvo dopravy hledalo dopravce, který bude od prosince 2028 provozovat rychlíky z Prahy do Hradce Králové a Trutnova. Jenže na rozbouřeném trhu s dotovanými vlaky po...]]></description>
			<pubDate>Wed, 23 Sep 2026 18:40:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">3b9b9767f1e4ebb5c5f1c364121f63a2-67935260</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/30/81629030/UwMuJ8GNmet31polnFzcsgBfVPDAWq95/dji_fly_20260311_152538_0543_1773250732625_photo.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Současná podoba rychlíku z Prahy do Trutnova: lokomotiva řady 754 a starší rekonstruované vozy. Pokud RegioJet zakázku získá, nasadí tam něco velmi podobného, jen v jiných barvách.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Česko brázdí vlaky plné uhlí. Fosilní výroba se kvůli vysokým cenám elektřiny opět vyplatí]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67933360-cesko-brazdi-vlaky-plne-uhli-fosilni-vyroba-se-kvuli-vysokym-cenam-elektriny-opet-vyplati</link>
			<description><![CDATA[České elektrárny a teplárny zažívají malou renesanci uhlí. Ukazují to mimo jiné i informace od železničních dopravců, kteří je zásobují. &#8222;Aktuálně vozíme zhruba o 100 tisíc tun uhlí měsíčně víc,&#8220; uvedl pro HN šéf ČD Cargo Radim Ječný....]]></description>
			<pubDate>Mon, 21 Sep 2026 18:56:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">94a18d12073668a64bf8aaddde909a99-67933360</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
			<dc:creator><![CDATA[Jan Brož]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/280/81012280/vSLOzWcgip6D7q1x8A3PVK4TkfwdI9tF/TeplA_rna_Kladno.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Teplárna Kladno]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Začíná Festival parních lokomotiv. Naposledy, zlomilo nás ETCS a byrokracie, říká pořadatel]]></title>
			<link>https://podcasty.hn.cz/c1-67932460-zacina-festival-parnich-lokomotiv-naposledy-zlomilo-nas-etcs-a-byrokracie-rika-poradatel</link>
			<description><![CDATA[Kolem tratí z Německa do Prahy bylo už ve čtvrtek večer rušno. Desítky, nebo spíš stovky lidí se přišly podívat na příjezd vlaků na Festival parních lokomotiv, který dnes začíná v Benešově. Akce svým rozsahem hodně převyšuje dosavadní české...]]></description>
			<pubDate>Fri, 18 Sep 2026 06:51:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">9f0bfb9ba76f2d2261ffcf5781b11b49-67932460</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/780/79160780/6JkGFUrnuCcDbs7pKezwTqifS2RvLEd1/brifink_do_clanku_1280X720_JB.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Ranní brífink Jan Beránek 1280x720]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Týden v provozu, čtyři mimo. Talgo Leo Expressu má nový problém, který se v Česku nikomu moc nechce opravovat]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67931390-tyden-v-provozu-4-mimo-talgo-leo-expressu-ma-novy-problem-ktery-se-v-cesku-nikomu-moc-nechce-opravovat</link>
			<description><![CDATA[Leo Express znovu stáhl z provozu i poslední jednotku typu Talgo S6. Po letní nucené pauze, způsobené odstraňováním závad, se vrátila aspoň jedna souprava do provozu 7. září. A vydržela týden. Dva zdroje z blízkosti dopravce HN potvrdily, že jde o...]]></description>
			<pubDate>Wed, 16 Sep 2026 16:04:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">95c259dd1d1cced01909574bad248022-67931390</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/800/81567800/nNlqBuvUWgVOhMKFoscx436C0SaELP8T/IMG_0934.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Nepřehlédnutelná. Jedna ze tří souprav typu talgo stojí už několik týdnů v Kutné Hoře, upravuje se na ní elektroinstalace.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Konec legendárních brejlovců na obzoru. České dráhy po ztrátě zakázek ruší tendr na dieselové lokomotivy]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67932310-konec-legendarnich-brejlovcu-na-obzoru-ceske-drahy-po-ztrate-zakazek-rusi-tendr-na-dieselove-lokomotivy</link>
			<description><![CDATA[České dráhy škrtají svoje plány s dieselovými lokomotivami. Ještě na jaře počítaly s tím, že si buď nechají modernizovat 46 let staré lokomotivy řady 754, známé &#8222;Brejlovce&#8220;, anebo že nakoupí nové hybridní lokomotivy. Teď už je vše jinak....]]></description>
			<pubDate>Thu, 17 Sep 2026 16:45:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">27c3a55c49bc856f87e07ea221df2e35-67932310</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/840/80277840/bfSWqaMtrviEN4R8Hspx9KFhP0uUo5ym/dji_fly_20240823_170710_0369_1724425840941_photo.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Pořád potřebné: rychlíkové lokomotivy řady 754 už od konce 70. let patří u Českých drah mezi ty nepostradatelné, tahají třeba i tyto rychlíky z Brna do Jihlavy. Teď jim ale trochu zvoní hrana.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[ČD Cargo je zpátky v kondici a v zisku, hlásí jeho šéf. Proč změnil přístup firmy a není spokojený s externími poradci?]]></title>
			<link>https://byznys.hn.cz/c1-67930080-cd-cargo-je-zpatky-v-kondici-a-v-zisku-hlasi-jeho-sef-proc-zmenil-pristup-firmy-a-neni-spokojeny-s-externimi-poradci</link>
			<description><![CDATA[Na konci ledna převzal vedení nákladní divize Českých drah Radim Ječný. V rozhovoru pro HN vysvětluje, co se po jeho nástupu změnilo a jakou roli teď  má ČD Cargo hrát na české železnici.]]></description>
			<pubDate>Wed, 16 Sep 2026 12:28:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">c5af91a2b2f0da43b287c717c1d6b2c0-67930080</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/270/81613270/5bHRuz4qM6Gs8kNVmtvf1UcWr3TLaOgi/IMG_1574.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Nový šéf ČD Cargo Radim Ječný.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Rozhodnutí o zbytku D35 se blíží, polský Budimex už si chystá zázemí. Ministerstvo ale termín dokončení potichu posunulo]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67929580-rozhodnuti-o-zbytku-d35-se-blizi-polsky-budimex-uz-si-chysta-zazemi-ministerstvo-ale-termin-dokonceni-potichu-posunulo-o-dva-roky</link>
			<description><![CDATA[Ministerstvo dopravy se chystá vybrat vítězného uchazeče, který bude stavět chybějící část dálnice D35 na pomezí Čech a Moravy. Pokud nebudou žádná odvolání a výsledek schválí vláda a sněmovna, chce stát s vítězem uzavřít smlouvu ještě letos v...]]></description>
			<pubDate>Mon, 14 Sep 2026 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">1f257a321ac01864a19e77400db2ec86-67929580</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/500/81083500/7FSCurEzcOALdRDWg4v5HswmJf9810Tk/dji_fly_20250726_151132_0287_1754056343782_photo.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Na stavbu D35 až po Svitavy stát peníze našel, takto vypadala v červenci 2025. Kopcovitý úsek dál na Mohelnici mají stavět investoři.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Nábor stovek lidí, ale i nové polské vlaky ve skluzu. RegioJet se chystá na převzetí linky přes Vysočinu, s náborem pomáhá i Fikáček]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67927300-nabor-stovek-lidi-ale-take-nove-polske-vlaky-ve-skluzu-regiojet-se-chysta-na-prevzeti-linky-pres-vysocinu-s-naborem-pomaha-i-fikacek</link>
			<description><![CDATA[Ten inzerát na sociálních sítích byl už na první pohled zvláštní: vlastník jindřichohradeckých úzkokolejek Albert Fikáček hledá vlakvedoucí na rychlíkovou linku. Místa nástupů: Praha, Jihlava, Brno. Úzkokolejky jsou přitom vyslovené lokálky, nic...]]></description>
			<pubDate>Wed, 09 Sep 2026 15:15:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">d1eb2138c0bc94707c29a6278739362f-67927300</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/720/81597720/ykaU4PCfBQJlpt0GV2ETqsvIWMrnidLz/PESA_RegioJet_200km_h_2.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Letošní jaro na zkušebním okruhu: polská Pesa už testuje jednotky pro RegioJet. Od prosince mají jezdit z Prahy do Brna, ale bude jich zřejmě jen několik. RegioJet teď shání náhradu i personál.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Ano, šéfe, poslouchám. Babiš zavelel Bednárikovi ke zvýšení mýtného, to může jít nahoru i o desítky procent]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-67926610-bdquo-ano-sefe-posloucham-ldquo-babis-zavelel-bednarikovi-ke-zvyseni-mytneho-to-muze-jit-nahoru-i-o-desitky-procent</link>
			<description><![CDATA[Česko bylo skoro vždycky křižovatkou Evropy, ale poslední roky to přestává zdejší infrastruktura zvládat. A vláda chce proto zvýšit mýtné &#8211; což by uvítal i státní rozpočet. Nedávno se přitom odehrál jeden z těch momentů, které za pár sekund...]]></description>
			<pubDate>Mon, 07 Sep 2026 18:14:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">3d9198b833f25c74949f3c30e41c55c0-67926610</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Jan T. Beránek]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/190/81590190/TPjR4sAO6GElF0edS7cQaVufCzUD59xH/dji_fly_20260905_184216_78_1788788589065_photo_optimized.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Země uprostřed Evropy si od kamionů teď moc neodpočine. Takto vypadala parkoviště u Ostravy o prvním zářijovém víkendu – hlavně směrem do Polska je skoro plno. Ve všední dny bývá plno už po obědě.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>



	</channel>
</rss>