<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<language>cs</language>
		
				<atom:link href="https://ekonom.cz/?m=authorsRSS&amp;overview[aut_id]=12779270" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<title>Články autora: Petr Šlegr | Ekonom.cz</title>
		<link>https://ekonom.cz/autori/petr-slegr-12779270</link>
		<description>Články autora: Petr Šlegr</description>
		<image>
			<url>https://ekonom.cz/img/ek-ico.png</url>
			<title>Články autora: Petr Šlegr | Ekonom.cz</title>
			<link>https://ekonom.cz/autori/petr-slegr-12779270</link>
			<width>144</width>
			<height>144</height>
			<description>ekonom.cz</description>
		</image>
		<pubDate>Wed, 17 Jun 2026 09:02:38 +0200</pubDate>

		
						<item>
			<title><![CDATA[Mýto v Řebíčkových stopách]]></title>
			<link>https://nazory.hn.cz/c1-64224650-myto-v-rebickovych-stopach</link>
			<description><![CDATA[Odůvodňovat další provozování systému Kapsche tím, že má účetní hodnotu 6,5 miliardy korun je úsměvné. Namísto cifršpiónského pohledu, zda je předchozí systém účetně odepsán či nikoliv, by si dobrý hospodář měl položit otázku, zda by náhodou jiným a...]]></description>
			<pubDate>Thu, 25 Jun 2015 16:03:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">53a8b52fa48b11305b83dc4bff4e9d6a-64224650</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Šlegr]]></dc:creator>
			<dc:creator><![CDATA[Alena Vondroušová]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/460/59056460/WAKlb1yd5R2xkQsV7EtOaMgCBr9jTFz8/056-03f-myto_cTK.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Současný provozovatel mýtného systému Kapsch podpoří připravovaný mýtný tendr (ilustrační foto).]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Železnice má v Praze dluh, modernizace je nutná]]></title>
			<link>https://archiv.hn.cz/c1-55961010-zeleznice-ma-v-praze-dluh-modernizace-je-nutna</link>
			<description><![CDATA[Před několika lety byly v hlavním městě dokončeny některé velmi důležité stavby, jako modernizace nástupišť na hlavním nádraží, přivedení železničního koridoru od Běchovic do Libně nebo pro rozvoj městské, příměstské i dálkové dopravy naprosto...]]></description>
			<pubDate>Tue, 29 May 2012 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">33ccbca5c5ba7f58adb31524a2c08174-55961010</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Šlegr]]></dc:creator>
									</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Česko vysokorychlostní vlaky potřebuje]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-37658160-cesko-vysokorychlostni-vlaky-potrebuje</link>
			<description><![CDATA[Jako na &quot;luxusní&quot; spoje, zastavující zejména v nejvýznamnějších metropolích, se obvykle nahlíží na vysokorychlostní vlaky. Laická veřejnost je obvykle chápe jako provozně samostatný systém oddělený od ostatní železniční sítě a jako dopravu...]]></description>
			<pubDate>Thu, 02 Jul 2009 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">efa75a715214d5a39ffe0a8dc0f53409-37658160</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Šlegr]]></dc:creator>
									</item>



	</channel>
</rss>