<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<language>cs</language>
		
				<atom:link href="https://ekonom.cz/?m=authorsRSS&amp;overview[aut_id]=11345450" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<title>Články autora: Petr Korbel | Ekonom.cz</title>
		<link>https://ekonom.cz/autori/petr-korbel-11345450</link>
		<description>Články autora: Petr Korbel</description>
		<image>
			<url>https://ekonom.cz/img/ek-ico.png</url>
			<title>Články autora: Petr Korbel | Ekonom.cz</title>
			<link>https://ekonom.cz/autori/petr-korbel-11345450</link>
			<width>144</width>
			<height>144</height>
			<description>ekonom.cz</description>
		</image>
		<pubDate>Wed, 15 Apr 2026 12:21:34 +0200</pubDate>

		
						<item>
			<title><![CDATA[S novým SUV chceme obsadit třetinu trhu, říká Luboš Vlček, šéf prodeje Škody Auto v Česku]]></title>
			<link>https://auto.hn.cz/c1-65182620-s-novym-suv-chceme-obsadit-tretinu-trhu-rika-lubos-vlcek-sef-prodeje-skody-auto-v-cesku</link>
			<description><![CDATA[Aféra Dieselgate zájem Čechů o naftové motory neovlivnila. Jejich podíl na českých prodejích Škody letos dokonce stoupl. Úprava aut, jejichž motor má v sobě software upravující emise, zabere servisům i s testy 30 minut až hodinu, říká Vlček. Jaké...]]></description>
			<pubDate>Fri, 26 Feb 2016 17:35:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">bb519539e4b91f6547f2e6bed2c8db7f-65182620</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
			<dc:creator><![CDATA[Ondřej Běhal]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/70/63620070/1Rfvmuj8tbx0DiWnyMdko6KHsNBzS5LC/foto2.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Luboš Vlček, šéf Škody Auto v Česku]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[KORBEL NA CESTÁCH: Mezi Kopřivnicí a Mladou Boleslaví]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-60411850-korbel-na-cestach-mezi-koprivnici-a-mladou-boleslavi</link>
			<description><![CDATA[Na počátku 30. let se měly tři české nejdůležitější automobilky spojit a společně koordinovat výrobu. Místo toho ale historii českého automobilového průmyslu protkaly jen nesváry a zášť.]]></description>
			<pubDate>Mon, 12 Aug 2013 07:08:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">d723c004f8fde3e5f8cb153c38b97ab4-60411850</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/670/47637670/Hzq6mVjDxyGS79iLJu3M8lRIUCgheF1b/Tatra_603.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Tatra T603]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Škoda Auto na rozcestí]]></title>
			<link>https://hn.cz/c1-31115630-skoda-auto-na-rozcesti</link>
			<description><![CDATA[Mladoboleslavská Škoda došla na křižovatku. Po řadě let pozoruhodného růstu si bude muset rozmyslet, kudy půjde dál. Jsou věci, které tuzemská automobilka sama neovlivní. Jde především o to, jak se zachová Porsche, nový hlavní akcionář skupiny...]]></description>
			<pubDate>Tue, 02 Dec 2008 16:39:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">a3f36ddcc0eee6b69d9fc880cd755e47-31115630</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
									</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Patnáct, nebo čtrnáct let?]]></title>
			<link>https://hn.cz/c1-30612840-patnact-nebo-ctrnact-let</link>
			<description><![CDATA[Existuje řada racionálních důvodů jak pro ponechání současné hranice trestní odpovědnosti, tak pro její snížení. V poslanecké sněmovně převládla snaha o snížení, což samo o sobě nemusí být špatně. Některé myšlenkové konstrukce, které příznivci...]]></description>
			<pubDate>Fri, 21 Nov 2008 14:40:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">1dede74e349c4499f254e16153c38fc8-30612840</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
									</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Odhánění zahraničních investorů]]></title>
			<link>https://hn.cz/c1-30464050-odhaneni-zahranicnich-investoru</link>
			<description><![CDATA[Je otázkou, zda má Česká republika nadále lákat investory pobídkami. Určitě by však neměla odhánět ty, kteří zde působí. Kombinace odmítání eura, slov o &raquo;montovnách&laquo; a plánované rušení pobídek pro zpracovatelský průmysl přitom může...]]></description>
			<pubDate>Tue, 18 Nov 2008 12:54:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">baa3c63352ca1c2e088dbaac52f3e32d-30464050</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
									</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Stát, jeho svátek a jazyk]]></title>
			<link>https://hn.cz/c1-29555020-stat-jeho-svatek-a-jazyk</link>
			<description><![CDATA[Slavíme 28. říjen, vznik Československa. Hlavním přínosem nezávislosti je, že v Čechách, na Moravě a v zbylé české části Slezska se hovoří česky (a na Slovensku slovensky). Nebýt samostatného státu, byli bychom dnes asi v stejné situaci, v jaké se...]]></description>
			<pubDate>Tue, 28 Oct 2008 15:19:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">f206560f94fdaaf32e54f86ad244f26f-29555020</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
									</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Pěkná tramvaj, ale sedačky má špatně]]></title>
			<link>https://hn.cz/c1-28152270-pekna-tramvaj-ale-sedacky-ma-spatne</link>
			<description><![CDATA[Nová nízkopodlažní tramvaj Škoda 15T ForCity přináší řadu technických novinek. O vnějším kabátu se nejspíš povede bouřlivá diskuse, ale lze očekávat, že většině obyvatel hlavního města se bude líbit víc než předchozí model 14T s designem Porsche....]]></description>
			<pubDate>Wed, 24 Sep 2008 14:10:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">3643dfb84cd33d65fc118ed06c4e7914-28152270</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
									</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Brousili si drápy]]></title>
			<link>https://hn.cz/c1-27902870-brousili-si-drapy</link>
			<description><![CDATA[Shromáždění průmyslníků v Brně trochu připomínalo vtip o zajíčkovi a medvědovi. To se veverka ptala zajíčka, co dělá, a on odpověděl, že si brousí drápy na medvěda. A mnoha dalším zvířátkům říkal pořád totéž. Až nakonec šel kolem medvěd a také se...]]></description>
			<pubDate>Fri, 19 Sep 2008 14:07:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">b7d65881cea614cb5cdde4c9041a23c5-27902870</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
									</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Hřiby rostou jako divé]]></title>
			<link>https://hn.cz/c1-27011880-hriby-rostou-jako-dive</link>
			<description><![CDATA[Byla to seriózní zpráva České tiskové agentury. Opírala se o slova předsedy České mykologické společnosti: Hub v lesích je málo a situaci nezlepší ani případné srážky. S výjimkou hor nerostou houby skoro nikde, zvláště pak nerostou v středních...]]></description>
			<pubDate>Tue, 02 Sep 2008 09:08:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">3211d19011c37f9d99af348cc0f7e83a-27011880</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
									</item>
				<item>
			<title><![CDATA[160 km/h? Děkuji, nechci!]]></title>
			<link>https://hn.cz/c1-26885270-160-km-h-dekuji-nechci</link>
			<description><![CDATA[Nápad zvýšit na některých úsecích českých dálnic maximální povolenou rychlost ze 130 na 160 kilometrů za hodinu není moudrý. Hlavním a vlastně jediným věcným argumentem jeho zastánců je, že současná auta jsou mnohem lepší, než bývala před lety. To...]]></description>
			<pubDate>Fri, 29 Aug 2008 12:41:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">203aeaa19b3df6df0017903a531aee6b-26885270</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
									</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Přejmenujte tu kartu!]]></title>
			<link>https://hn.cz/c1-26565450-prejmenujte-tu-kartu</link>
			<description><![CDATA[Pražská veřejná doprava má mnohé klady. Metro většinou jezdí skvěle, tramvaje dobře a autobusy za svá zpoždění obvykle nemohou. Používat veřejnou městskou dopravu je navíc skutečně rozumné. Dopravní podnik hlavního města Prahy se však těší...]]></description>
			<pubDate>Wed, 20 Aug 2008 13:19:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">9728bed1bdf86fe73d63b67a004e93ed-26565450</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
									</item>



	</channel>
</rss>