<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<language>cs</language>
		
				<atom:link href="https://ekonom.cz/?m=authorsRSS&amp;overview[aut_id]=10566920" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<title>Články autora: Bohumil Poláček | Ekonom.cz</title>
		<link>https://ekonom.cz/autori/bohumil-polacek-10566920</link>
		<description>Články autora: Bohumil Poláček</description>
		<image>
			<url>https://ekonom.cz/img/ek-ico.png</url>
			<title>Články autora: Bohumil Poláček | Ekonom.cz</title>
			<link>https://ekonom.cz/autori/bohumil-polacek-10566920</link>
			<width>144</width>
			<height>144</height>
			<description>ekonom.cz</description>
		</image>
		<pubDate>Fri, 03 Apr 2026 19:15:32 +0200</pubDate>

		
						<item>
			<title><![CDATA[Právní ukotvení elektronického NL CMR]]></title>
			<link>https://logistika.ekonom.cz/c1-66794900-pravni-ukotveni-elektronickeho-nl-cmr</link>
			<description><![CDATA[Od roku 2011 je možné využít nejdůležitější dokument v mezinárodní silniční nákladní přepravě – nákladní list CMR – i elektronicky. Vystavení elektronické verze tohoto dokumentu má stejný právní účinek jako vydání písemné. Definice využívání e-NL...]]></description>
			<pubDate>Mon, 27 Jul 2020 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">c0a53694fd5fef17fb836f8fae7a3e03-66794900</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Radek Novák]]></dc:creator>
			<dc:creator><![CDATA[Bohumil Poláček]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/160/75169160/87d4soLtP5wNQzjmW9TrnOHVx3kUiIEC/jarvis_5f1d5268498e75f68d8bc01a.jpeg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Neobsahuje-li NL CMR výhrady dopravce a odůvodnění, platí právní domněnka, že zásilka a její obal byly převzetí v dobrém stavu a že počet kusů, jejich značky a čísla se shodovaly s údaji v NL CMR.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Vyplatí se výměna českého přístavu v Hamburku?]]></title>
			<link>https://logistika.ekonom.cz/c1-66462920-vyplati-se-vymena-ceskeho-pristavu-v-hamburku</link>
			<description><![CDATA[Český stát má možnost vyměnit dvě zanedbané a&nbsp;pro námořní dopravu nepříliš vhodné plochy v&nbsp;přístavu Hamburk za&nbsp;jednu rozsáhlejší a&nbsp;provozně výhodnější. Je zde ale několik kritických oblastí, které ekonomickou smysluplnost dané výměny zásadně ovlivní.]]></description>
			<pubDate>Tue, 05 Feb 2019 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">a68c2f2c69071a9795acac103f3e8e26-66462920</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Bohumil Poláček]]></dc:creator>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Kolář]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/440/72966440/qMf2Re3OCjBrKykNAEovcuiVa6U5dTmn/jarvis_5c581682498e678d7a89387e.jpeg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Přístav Hamburk]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Nová role nákladního listu a novela zákona o silniční dopravě]]></title>
			<link>https://logistika.ekonom.cz/c1-66462810-nova-role-nakladniho-listu-a-novela-zakona-o-silnicni-doprave</link>
			<description><![CDATA[O tom, že od 1. ledna 2019 platí nová právní úprava týkající se smlouvy o přepravě věci ve vnitrostátní nákladní silniční přepravě, bylo již napsáno mnohé. Jelikož však různé publikace obsahují řadu nepřesností, je vhodné stručně uvést některé...]]></description>
			<pubDate>Tue, 05 Feb 2019 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">103a77c470d448efed4d8345568b0e93-66462810</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Radek Novák]]></dc:creator>
			<dc:creator><![CDATA[Bohumil Poláček]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/500/72965500/9Sr2whNMei8lkvPCbymu1z5oaQJgB4f0/jarvis_5c580a96498e678d7a890b01.jpeg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Nová role nákladního listu a novela zákona o silniční dopravě.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Znalci v rozhodčím řízení]]></title>
			<link>https://pravniradce.ekonom.cz/c1-53042240-znalci-v-rozhodcim-rizeni</link>
			<description><![CDATA[Právní řády jednotlivých států připouštějí, aby určité druhy sporů, zejména z oblasti závazkových vztahů, mohly být projednány a rozhodnuty jiným způsobem než v řízení před státními soudy, respektive připouštějí, aby se sporné strany dohodly a svůj...]]></description>
			<pubDate>Thu, 29 Sep 2011 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">65dd6f2821e2f31156dec3bf92a6d769-53042240</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Bohumil Poláček]]></dc:creator>
									</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Československý a český přístav v Hamburku v kontextu dodatkových protokolů nájemní smlouvy]]></title>
			<link>https://pravniradce.ekonom.cz/c1-47244250-ceskoslovensky-a-cesky-pristav-v-hamburku-v-kontextu-dodatkovych-protokolu-najemni-smlouvy</link>
			<description><![CDATA[Na základě nájemní smlouvy podepsané mezi Československou republikou a Svobodným a Hansovním městem Hamburkem pronajalo Svobodné a Hansovní město Hamburk Československé republice plochy v bezcelním pásmu na Hallesches Ufer a na Dresdener Ufer. Nájem...]]></description>
			<pubDate>Wed, 20 Oct 2010 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">e94d34521a7667c922117cbd815e7717-47244250</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Bohumil Poláček]]></dc:creator>
									</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Československý přístav v Hamburku v kontextu nájemní smlouvy]]></title>
			<link>https://pravniradce.ekonom.cz/c1-46529910-ceskoslovensky-pristav-v-hamburku-v-kontextu-najemni-smlouvy</link>
			<description><![CDATA[Versailleskou mírovou smlouvou bylo stanoveno, že v přístavech hamburském a štětínském pronajme Německo státu československému na období 99 let prostory, které budou podřízeny obecnému řádu o svobodných pásmech a určeny pro přímý průvoz zboží...]]></description>
			<pubDate>Thu, 23 Sep 2010 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">2c7d943a98c2f5596d38686c5a14906c-46529910</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Bohumil Poláček]]></dc:creator>
									</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Československý přístav v Hamburku v kontextu Versailleské smlouvy]]></title>
			<link>https://pravniradce.ekonom.cz/c1-45855540-ceskoslovensky-pristav-v-hamburku-v-kontextu-versailleske-smlouvy</link>
			<description><![CDATA[Po první světové válce získalo tehdejší Československo jako vítězná mocnost přístup k moři na základě Versailleské mírové smlouvy (publikované pod číslem 217/1921 Sb. z. n.) prostřednictvím plavby po mezinárodní řece Labi a exteritoriálního nájmu...]]></description>
			<pubDate>Thu, 26 Aug 2010 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">f4cd3e95cd87a146c72e43a762d76f51-45855540</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Bohumil Poláček]]></dc:creator>
									</item>



	</channel>
</rss>