<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<language>cs</language>
		
				<atom:link href="https://ekonom.cz/?m=authorsRSS&amp;overview[aut_id]=10039840" rel="self" type="application/rss+xml" />

		<title>Články autora: Petr Korbel | Ekonom.cz</title>
		<link>https://ekonom.cz/autori/petr-korbel-10039840</link>
		<description>Články autora: Petr Korbel</description>
		<image>
			<url>https://ekonom.cz/img/ek-ico.png</url>
			<title>Články autora: Petr Korbel | Ekonom.cz</title>
			<link>https://ekonom.cz/autori/petr-korbel-10039840</link>
			<width>144</width>
			<height>144</height>
			<description>ekonom.cz</description>
		</image>
		<pubDate>Mon, 20 Apr 2026 11:04:49 +0200</pubDate>

		
						<item>
			<title><![CDATA[Socialistická auta, která se nedala sehnat ani s&nbsp;protekcí]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-67192840-socialisticka-auta-ktera-se-nedala-sehnat-ani-s-protekci</link>
			<description><![CDATA[Do roku 1990 zajišťovaly prodej osobních automobilů za československé koruny výhradně provozovny podniku Mototechna, případně podnikové prodejny mladoboleslavské automobilky. Trhu dominovaly vozy značky Škoda, ale zejména v 70. letech jim výrazně...]]></description>
			<pubDate>Thu, 13 Apr 2023 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">4721381e38c2ae224cfee6bc07d6b734-67192840</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/920/78361920/MUhQfcdlHI1L4oia0qW3buz7J69OvtR8/EK16_FSO_Syrena_Wikidata_CC_BY-SA_4_0.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Syrena]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Smrdí a&nbsp;nebrzdí. Socialistickým předpisům nevyhověl Trabant či sovětský Moskvič]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-67175410-smrdi-a-nebrzdi-socialistickym-predpisum-nevyhovel-trabant-ci-sovetsky-moskvic</link>
			<description><![CDATA[Dodací lhůty nových aut jsou od vypuknutí pandemie nebývalé. Na některé modely se čeká mnoho měsíců, někdy i přes rok, a také financování se vzhledem k vysokým úrokovým sazbám zkomplikovalo. Z historického pohledu se však nejedná o nic mimořádného....]]></description>
			<pubDate>Thu, 23 Feb 2023 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">1fb8e6c46b8f2313432b82953a408515-67175410</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/150/78233150/OK6Pk4thHT1EGFw8pBqeD3fIWxjgRcQa/EK09_33_Mototechna_CTK.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Kvůli masovému rozšíření škodovek na českých silnicích si Češi zvykli, že "běžné auto" má motor vzadu. Dnes by ho tam hledal málokdo.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Brněnský kosmický boom odstartoval mistr z učňáku]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-67163650-brnensky-kosmicky-boom-odstartoval-mistr-z-ucnaku</link>
			<description><![CDATA[Jihomoravská metropole se stala centrem českého kosmického průmyslu. Seskupení Brno Space Cluster sdružuje přes dvacet členů, kteří se již podíleli na desítkách vesmírných projektů. V Brně se vyrábějí složité díly evropských raket i vědeckých...]]></description>
			<pubDate>Thu, 26 Jan 2023 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">d822c1f49819e4094b0874ede00d5326-67163650</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/130/78154130/4crISyeqNdbfMsOBLAGCnu2KRT5thEk8/EK05_26_Graclik_Tomas_Skoda.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Společnost G.L. Electronic, kterou založil Luděk Graclík, se zabývá subdodávkami pro družice. Výroba probíhá v takzvaných čistých prostorách. Na ničem nesmí zůstat otisk prstu či lidský vlas.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Elektřina otevře dveře čínské konkurenci]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-67149870-elektrina-otevre-dvere-cinske-konkurenci</link>
			<description><![CDATA[V&nbsp;Česku působící výrobci aut se drží, na&nbsp;dodavatele dílů však v&nbsp;roce 2023 dopadne zdražování a&nbsp;ztráta některých trhů.]]></description>
			<pubDate>Thu, 15 Dec 2022 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">4f4bb96046ed5d098ee73bb73331b0c2-67149870</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/430/78064430/jxfLsWtBAJTm2b07lI9MCkDOFQE3cK86/EK51-52_26_auta_Toyota.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Z tuzemských automobilek letos výrobu nejrychleji navyšuje kolínská Toyota.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Před čtyřiceti lety dostal zelenou projekt Škody&nbsp;Favorit, bez něj by automobilka nepřežila]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-67141290-pred-ctyriceti-lety-dostal-zelenou-projekt-skody-favorit-bez-nej-by-automobilka-neprezila</link>
			<description><![CDATA[Na podzim roku 1982 vrcholily na úrovni odborných ministerstev a federální vlády práce na přípravě usnesení, díky němuž mohl vzniknout nový automobil Škoda Favorit. Ten znamenal první zásadní inovaci škodovek od roku 1964 a dá se předpokládat, že...]]></description>
			<pubDate>Thu, 24 Nov 2022 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">4cc50edbe88007ae3b0fba82841443f6-67141290</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/970/77994970/kzlowMOBeI7FdN2LKuHpri8UJRbVqtC3/EK48_32_Favorit_CTK.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Dlouho očekávaná změna. O zrození Škody Favorit bylo rozhodnuto v roce 1982, do výroby se vůz dostal o pět let později.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Ojetá auta budou zdražovat minimálně do&nbsp;konce roku]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-67082700-ojeta-auta-budou-zdrazovat-minimalne-do-konce-roku</link>
			<description><![CDATA[Pandemie, nedostatek čipů i dalších součástek, konflikt na Ukrajině. To vše prodloužilo dodací lhůty nových aut. Zákazník si navíc nemůže být jistý, zda se objednaného automobilu vůbec dočká. Lidé, kteří dříve nakupovali výhradně nová auta, si tak...]]></description>
			<pubDate>Thu, 16 Jun 2022 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">29d74c6da49547fbe397c0c0a8c7e424-67082700</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/880/77510880/w8CsmIxVOzQAr7J03ElN5MyL1BSdt6fo/EK25_28_Topolova1_Lukas_Biba.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Karolína Topolová]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Díly z&nbsp;moravského Startechu míří&nbsp;ke&nbsp;Slunci a&nbsp;zachraňují lososy]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-67048290-dily-z-moravskeho-startechu-miri-ke-slunci-a-zachranuji-lososy</link>
			<description><![CDATA[Jakákoli chyba, i zdánlivě nepatrná a na malém dílku, může mít v kosmu fatální následky a zhatit obrovské investice. Mezinárodních vesmírných projektů se proto mohou zúčastnit jen ti nejlepší z nejlepších, u nichž je riziko selhání minimální. Patří...]]></description>
			<pubDate>Thu, 24 Mar 2022 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">1a1890bac5c0dc80a2f8bf69ccc97b7f-67048290</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/650/77253650/fDHmP3KeWIsLVnxwcj7ztuldFQTpgSko/EK13_34_Jan_Sildberger_archiv_Startech.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Výrobu se snažíme maximálně zautomatizovat. Propojujeme roboty s obráběcími stroji, říká ředitel Startechu Jan Šildberger (na snímku s otcem Milošem).]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Dvojkové roky v&nbsp;historii škodovek]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-67028850-dvojkove-roky-v-historii-skodovek</link>
			<description><![CDATA[Dlouhá historie mladobo­leslavské automobilky umožňuje slavit četná kulatá jubilea. Letos jich bude přehršel. Některé &#8222;dvojkové&#8220; letopočty přinesly klíčová rozhodnutí, například v roce 1982 byl odstartován vývoj modelu Škoda Favorit....]]></description>
			<pubDate>Thu, 03 Feb 2022 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">fdb0de8170cd647932508a53d44703f6-67028850</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/810/76923810/sypzRc8Cd4qQM9iFgVeHKk3DEwtJrl0m/EK06_46_uvod01_Skoda_Auto.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Mladoboleslavská automobilka zažila několik přelomových roků s dvojkou na konci letopočtu. Bude to i ten letošní?]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Před 50 lety se blížil velký třesk automobilismu a&nbsp;nikdo o&nbsp;tom nevěděl]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-67018790-pred-50-lety-se-blizil-velky-tresk-automobilismu-a-nikdo-o-tom-nevedel</link>
			<description><![CDATA[V roce 1972 prožíval automobilový průmysl klid před bouří. Pro některé firmy představovaly problém požadavky odborů a jiné musely pospíchat, aby se stihly připravit na zpřísnění bezpečnostních předpisů. Poptávka se ovšem vyvíjela dobře a na trhu...]]></description>
			<pubDate>Thu, 06 Jan 2022 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">773af114fbfbc81d560d0c4b4b03c13e-67018790</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/850/76855850/uxEeP7K3qSQl6kDVv2GjBfrpc4TLsmUz/EK01-02_audi-80-1972_archiv.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Audi 80]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Automobilky dostaly dvě rány naráz]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-67012430-automobilky-dostaly-dve-rany-naraz</link>
			<description><![CDATA[Výroba automobilů tvoří páteř českého průmyslu a bude tomu tak i v roce 2022, ale tato páteř utrpěla úraz. Automobilový průmysl letos zažil bolestivé potíže. Jeho současný stav lze označit za stabilizovaný, ovšem prognóza zůstává nejistá, protože se...]]></description>
			<pubDate>Thu, 16 Dec 2021 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">a7390ee0d0db00e29101cd82e3c8651f-67012430</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/330/76815330/S45iecLqVgKm0I1Euo6dBOvrfQwUAbhl/EK51-52_32_skoda_chipy_CTK.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Škoda Auto musela letos kvůli nedostatku čipů přerušit výrobu. Na odstavných parko­vištích se jí nahro­madilo kolem 50 tisíc nedokončených vozů.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Česko patří mezi balonové velmoci. Postarala se o&nbsp;to rodinná firma z&nbsp;Brna]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-66997680-cesko-patri-mezi-balonove-velmoci-postarala-se-o-to-rodinna-firma-z-brna</link>
			<description><![CDATA[V Česku nepůsobí mnoho firem, které je možné označit za hlavní lídry ve svém oboru. Takové, jež dominují světovému trhu a udávají jeho směřování. Jednou z mála výjimek je brněnská společnost Balóny Kubíček, která patří mezi tři největší výrobce...]]></description>
			<pubDate>Thu, 11 Nov 2021 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">85069a4b678364db56b332cfc52f2acd-66997680</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/170/76707170/B1k5QbWmcOElVHz2IoxU7Tqvf3PSrM6C/EK46_32_Kubicek_profimedia.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Petr Kubíček, který řízení rodinné firmy převzal před sedmi lety, je zároveň dvojnásobným mistrem republiky v balonovém létání.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Před 25 lety vyjela Škoda Octavia. Předurčila osud značky i&nbsp;země]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-66968520-pred-25-lety-vyjela-skoda-octavia-predurcila-osud-znacky-i-zeme</link>
			<description><![CDATA[Před čtvrt stoletím se Škoda vrátila mezi značky, o kterých se nežertuje. A byl to také okamžik, jenž rozhodl o dalším směřování českého hospodářství: započala sériová výroba vozu Octavia první novodobé generace. Spustili ji 3. září 1996 v nové...]]></description>
			<pubDate>Thu, 02 Sep 2021 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">6a84a4e31fa283938020cb1051143f7e-66968520</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/110/76470110/OgFQAHGheJWn8L4fVyN5T6uixr0StklC/EK36_24_Octavia1998_CTK.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[V době uvedení na trh stál základní model Octavie LX s benzinovým čtyřválcem o objemu 1,6 litru necelých 336 tisíc korun.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[Těchto vozů však měli dealeři málo, reálná cena tak začínala na částce převyšující 400 tisíc.]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Jak Škoda předjela Rover. Před třiceti lety vrcholila konsolidace evropského trhu]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-66909620-jak-skoda-predjela-rover-pred-triceti-lety-vrcholila-konsolidace-evropskeho-trhu</link>
			<description><![CDATA[Před třiceti roky prožíval evropský automobilový průmysl turbulentní časy. Spojení Škody s Volkswagenem bylo jen jedním z mnoha. Na rozdíl od řady jiných fúzí se však tato operace zdařila. Vstup Volkswagenu do mladoboleslavské automobilky, k němuž...]]></description>
			<pubDate>Thu, 15 Apr 2021 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">92ff133760984f55b6dfc9302c462e84-66909620</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/360/76042360/GdOntiqfh0W5BraAy7FMQVzI4sT2vEPK/jarvis_6076061c498e3b2fae881c8c.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[I když náběh výroby Škody Favorit si vyžádal obrovské investice do nových technologií, podíl ruční práce zůstal stále vysoký.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Českým automobilkám chybí "správní" zákazníci. Výrobci aut investovali do elektrických a hybridních modelů, na domácím trhu ovšem chybí poptávka]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-66859410-ceskym-automobilkam-chybi-spravni-zakaznici</link>
			<description><![CDATA[Výrobu vozidel letos zasáhla koronavirová krize. Autosalony byly zavřené, rodiny i firmy měly jiné starosti. Český průmysl snížil produkci aut přibližně o pětinu, přesto relativně uspěl. Podíl vozů z Mladé Boleslavi, Kvasin, Nošovic a Kolína na...]]></description>
			<pubDate>Thu, 17 Dec 2020 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">faa6ce6a3739488bdba9f968b94216cf-66859410</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/470/75685470/CcaqSOGoF01bRnK4rkD28E7hPWQiUtuy/jarvis_5fd9edcf498e674ad7ccda88.jpeg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[V TPCA dochází k majetkové změně. Stoprocentním majitelem se v lednu 2021 stane japonská Toyota, které převezme podíl francouzské skupiny PSA.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Když se zavře automobilka...]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-66823830-kdyz-se-zavre-automobilka</link>
			<description><![CDATA[Uzavření automobilek a jejich dodavatelů vyvolává růst nezaměstnanosti a napětí a také má negativní vliv na státní rozpočet. Dopady však nejsou všude stejné. Nejlépe se s tímto problémem dokážou vypořádat bohaté státy se silným sociálním systémem a...]]></description>
			<pubDate>Thu, 01 Oct 2020 13:36:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">ec98b4ec7c1f195f8dc8d744c57c043e-66823830</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/150/75405150/kfVsPSjK4m9Bz0OEyFITR3HbDiA2vNCW/MG-Rover2-Shutterstock_iPad.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Uzavření automobilek a jejich dodavatelů vyvolává růst nezaměstnanosti a napětí a také má negativní vliv na státní rozpočet.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[Příkladem celkem zvládnuté situace může být vývoj po úpadku společnosti MG Rover v Birminghamu, k němuž došlo v roce 2005.]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Hrátky se značkami aut končí špatně]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-66823260-hratky-se-znackami-aut-konci-spatne</link>
			<description><![CDATA[Koncerny, pod jejichž křídly se ocitla řada automo­bilek, vždy stojí před otázkou, jaké místo jednotlivým značkám přisoudit. Skupina Volkswagen to zatím zvládala lépe než ostatní. Jenže nic netrvá věčně a hlavně se v potížích ocitl celý evropský...]]></description>
			<pubDate>Thu, 01 Oct 2020 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">3712e324b05918e5759ec5af637654b9-66823260</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/50/67748050/3SjbOp7x0WIPUCu1tNcgq5GirBMwyQzE/KORBEL_Jan_Hunter_Dolezalek.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Petr Korbel]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Škoda 110R Coupé slaví narozeniny. Před padesáti lety vyjela na silnice poslední škodovka s ryze českým designem]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-66790750-posledni-skodovka-s-ryze-ceskym-designem-slavi-50-narozeniny</link>
			<description><![CDATA[Lékem na chmury je, když lidé mohou alespoň občas myslet na něco hezkého. Platí to v dobách současné krize a nejinak tomu bylo před padesáti lety v tehdejším socialistickém Československu. Tehdy v závodě AZNP Kvasiny vrcholily přípravy na výrobu...]]></description>
			<pubDate>Thu, 16 Jul 2020 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">aa3853dd98dedeca0cf2198b4ba0cda0-66790750</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/200/75138200/26lajktoSUPwi4xFNenzOQgpsA0KLdy1/jarvis_5f0eed72498e75f68d48dc94.jpeg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Na počátku 70. let byla Škoda 110R Coupé žádaným vývozním artiklem. O deset let později z ní byl ale ležák i v tehdejším Československu.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Ceny aut rostou navzdory koronavirové krizi. Slevu je možné vyjednat jen u skladových vozů]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-66772500-auta-podrazuji-koronaviru-navzdory-slevu-lze-vyjednat-jen-u-skladovych-vozu</link>
			<description><![CDATA[Evropský automobilový trh zaznamenal v dubnu historický propad téměř o 80 procent. Poklesy v jednotlivých státech odpovídají míře zasažení pandemií a přijatým omezením: prodeje v Itálii, Velké Británii či Španělsku klesly na dvě až tři procenta...]]></description>
			<pubDate>Thu, 04 Jun 2020 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">8c277a1a793b5a0bef6e45d359b5d729-66772500</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/390/75004390/up9PgeGRWFS8MbrLI1QsJE3v76qcCmnB/jarvis_5e8462f0498e40c80af480e9.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[jarvis_5e8462f0498e40c80af480e9.jpeg]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Automobilky čeká návrat ke kořenům, tedy výroba aut, která zákazníci skutečně potřebují]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-66740570-automobilky-ceka-navrat-ke-korenum</link>
			<description><![CDATA[Automobilový průmysl je motorem středo­evropské ekonomiky. Životy a zdraví jsou však důležitější než auta, a tak se u nás tento motor dočasně zastavil. Rozhodnutí přerušit výrobu je moudré, ale až pandemie ustoupí, měla by se produkce opět...]]></description>
			<pubDate>Thu, 26 Mar 2020 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">d3993a75e1400f2835df6c130780d67c-66740570</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/50/67748050/3SjbOp7x0WIPUCu1tNcgq5GirBMwyQzE/KORBEL_Jan_Hunter_Dolezalek.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Petr Korbel]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Technologie osobní kontakt nenahradí. V některých oborech jsou veletrhy nenahraditelné]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-66716840-technologie-osobni-kontakt-nenahradi-veletrhy-tak-neztraceji-na-vyznamu</link>
			<description><![CDATA[Liberecká výzkumná společnost VÚTS je neodmys­litelně spjata s vývojem textilních strojů. Proto se pravidelně prezentuje na specializovaném oborovém veletrhu ITMA. "Jde o nejvýznamnější akci v oboru textilních strojů, koná se jednou za čtyři roky a...]]></description>
			<pubDate>Thu, 06 Feb 2020 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">4dc51e99e318872f24192b6500b03aa1-66716840</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/950/74581950/PxKrWNFfz3dUCgnRM8GcLtBHO7D24V9Q/jarvis_5e3aa292498e69967cbf0d77.jpeg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Veletrhy zbraní jsou specifické kvůli utajení technologií. Jednání o obchodu velmi často začínají podpisem dohody o mlčenlivosti.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Autoprůmysl dává práci půl milionu lidí a pro Česko je nenahraditelný. Kvůli elektromobilitě bude potřebovat pomoc vlády]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-66696740-o-osudu-autoprumyslu-rozhodnou-politici</link>
			<description><![CDATA[Výroba automobilů a jejich dílů bude v roce 2020 nadále nejvýznamnějším oborem českého průmyslu. Na hrubém domácím produktu by se podniky automobilového průmyslu měly podílet zhruba desetinou, zajistí přibližně čtvrtinu průmyslové produkce a pětinu...]]></description>
			<pubDate>Thu, 19 Dec 2019 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">7080475d6529b7f8b6b0997ae3b7ab33-66696740</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/360/74428360/xVGOhlsJu6aHpKFbfI7EMi0yomPW3LNw/jarvis_5dfa1e38498e69967bbf2715.jpeg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[V Mladé Boleslavi se vyrábí automobily Škoda Octavia, Fabia, Kamiq, Karoq a Scala. Z výrobních linek v Kvasinách pak budou sjíždět modely Škoda Superb, SUV Karoq a SUV Kodiaq.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Vše jsme prodali, nezbylo tu ani kolo, hlásil vedoucí Mototechny. Rok 1989 začínal bez aut]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-66676300-rok-1989-mototechny-zacinaly-bez-aut</link>
			<description><![CDATA[S osobními automobily to v Československu roku 1989 bylo obdobné jako s ostatními hmotnými statky: podstatně lepší než v ostatních státech východního bloku, ale mnohem horší než v bohatých západoevropských státech, s nimiž se Češi a Slováci...]]></description>
			<pubDate>Thu, 14 Nov 2019 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">1aea36cd1a94925e8dcbe2f017584176-66676300</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/380/74249380/yfGPb83Q6KqcAaDj4JmOLtSzBFVEkTNu/jarvis_5dcbef3b498e40c80573fade.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Do roku 1989 se většina aut prodávala přes síť Mototechny. Na snímku z roku 1982 je pobočka v Přerově.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[Podle dobového popisku se otevřením této prodejny podařilo splnit jeden z bodů přerovského celoměstského závazku uzavřeného na počest 65. výročí VŘSR.]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[České strojírenství brzdí a naznačuje tak vývoj celé ekonomiky. Chybí inovace i lidé]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-66651460-proc-brzdi-ceske-strojirenstvi</link>
			<description><![CDATA[Prodej obráběcích a tvářecích strojů obvykle signalizuje, jakým směrem se bude ekonomika vyvíjet. Firmy si objednávají brusky, frézky, soustruhy, obráběcí centra, lisy a podobné stroje tehdy, když počítají s rozvojem. Strojírenský sektor, který...]]></description>
			<pubDate>Thu, 03 Oct 2019 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">87e6a71081a91e171bccb9256f3c2187-66651460</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/730/74047730/Q7yeIMlmBFk2of5pq8n4URVJ3i6uDLEh/jarvis_5d9493bf498e40c803ebab1f.jpeg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Rok 2018 byl pro české výrobce mimořádně úspěšný. Výroba obráběcích a tvářecích strojů rostla o 22 procent, vývoz se zvýšil o 19 procent.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Začala revoluce v podpoře vědy a výzkumu. Co měsíc, to nový program, tvrdí ministr Karel Havlíček]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-66651450-zacala-revoluce-v-podpore-vedy-a-vyzkumu</link>
			<description><![CDATA[Ministerstvo průmyslu a obchodu chce na letošním Mezinárodním strojírenském vele­trhu seznámit podnikatele s novou koncepcí podpory exportu. Podle ministra Karla Havlíčka se ekonomická diplomacie koncentruje a dostane modernější podobu. Změny čeká i...]]></description>
			<pubDate>Thu, 03 Oct 2019 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">ec0ffbea8a288a7b0faa59f37b21757e-66651450</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/290/74013290/VDe8jhnTub4dFirgUQcy6s52wBG7PlJ1/jarvis_5d8a5c96498e40c8038b867a.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA["Bude to práce, bude to náročné, to je sice pravda, ale já do toho nejdu nabubřele, jdu do toho s respektem," říká o převzetí ministerstva dopravy vicepremiér pro hospodářství Karel Havlíček (za ANO).]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Lidé přestávají kupovat auta, jsou drahá a nabídka je kvůli přísným normám omezená]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-66639730-lide-prestavaji-kupovat-auta-jsou-draha-a-nabidka-kvuli-prisnym-normam-omezena</link>
			<description><![CDATA[Ačkoliv Češi již několik let zažívají růst mezd a nezaměstnanost zůstává na minimální úrovni, do nákupu nových aut se příliš nehrnou. Prodeje osobních vozů klesají a vozový park stárne. Průměrné stáří osobních aut se ke konci prvního pololetí...]]></description>
			<pubDate>Thu, 12 Sep 2019 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">13c0b3ed61ea6374186d3d447a5aa3c9-66639730</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/780/73955780/E2Mqo9iV3d4LeDl6fwuISCs1j8GOxWnK/EK37_26_prodej_aut_shutterstock.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Výrobci aut jsou čím dál více nuceni plnit nařízení, která se rozcházejí s představami zákazníků.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Škoda v roce 1989: Na pokraji bankrotu, do kauzy Favorit se vložila i StB]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-66613270-skoda-v-roce-1989-na-pokraji-bankrotu-do-kauzy-favorit-se-vlozila-i-stb</link>
			<description><![CDATA[Před třiceti lety prožívala mladoboleslavská automobilka komplikovanou dobu. Nabízela moderní Favorit, ale zároveň ještě montovala zastaralá auta s motorem vzadu. Její finanční situace byla kvůli vysokým investicím tíživá. Pro kritiky všech druhů se...]]></description>
			<pubDate>Thu, 25 Jul 2019 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">2a1ef46f4d55d569e296086d3dd6e470-66613270</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/330/73766330/U3vrq1OVp45bkJSGDRQfhPnWaEFewtd2/jarvis_5d384267498ebda96679fe5d.jpeg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[V roce 1989 se škodovka potýkala s nedostatkem lidí. Ve firmě přitom pracovalo téměř 21 tisíc zaměstnanců.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Nevěřili jsme Americe, díky tomu jsme přežili]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-66551840-neverili-jsme-americe-diky-tomu-jsme-prezili</link>
			<description><![CDATA[Společnost TL-Ultralight, která vyrábí ultralehká a lehká sportovní letadla, sídlí přímo v areálu královéhradeckého letiště. "Začínali jsme od nuly, ale v posledních letech jsme jedničkou na českém trhu a ve své kategorii patříme mezi pětici...]]></description>
			<pubDate>Thu, 11 Apr 2019 00:00:00 +0200</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">fcddeb35604078ff9a70b26ce75f2f88-66551840</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/730/73278730/r0K1p5kIPbJsVTiHDc7glmnUwhFO8RxW/jarvis_5cac8056498e11e9ddac1c23.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[V začátcích svého podnikání Jiří Tlustý prodával rogala s motorem z trabantu. Nyní vyrábí letouny, ve kterých lze zažít pocity jako ve stíhačce.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Elektromobilita promění Česko: Vzniknou nová pracovní místa, změní se průmysl. V roce 2025 bude po silnicích jezdit už 100 tisíc elektroaut]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-66477650-jak-cesko-zmeni-elektromobilita</link>
			<description><![CDATA[Prodej elektromobilů v Česku roste, ale zůstává hluboko pod průměrem Evropské unie. Nejúspěšnější značkou je tu Volkswagen. Letos by se měla představit první bateriová škodovka. O budoucnosti elektromobility a chytré mobility budou firmy 18. března...]]></description>
			<pubDate>Thu, 14 Feb 2019 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">a1b3e03ab88cf7238ea15cf20b3d11ea-66477650</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/920/73011920/2aAeomOBFvQUygiwkbJdcWh46NsIDEzV/jarvis_5c63ed80498e678d7affb297.jpeg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Nejprodávanější elektromobil v ČR: Volkswagen e-Golf]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Čeští výrobci se vracejí ke starým letadlům]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-66433770-cesti-vyrobci-se-vraceji-ke-starym-letadlum</link>
			<description><![CDATA[Albatrosy, Blaníky a&nbsp;letouny L-410 se vracejí na&nbsp;oblohu v&nbsp;nové generaci.
Dalším krokem by mohl být větší dopravní stroj navazující na&nbsp;L-610 z&nbsp;konce 80. let.]]></description>
			<pubDate>Thu, 17 Jan 2019 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">9203a544bba18e623969f770d14b9c9a-66433770</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/610/72865610/ahkopq3yIDSPLBMmvg2QtUKEGwTRcx5C/jarvis_5c3f1c32498ef7ffb021871e.jpeg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Osmimístné dopravní letadlo Aero Ae270 Ibis sice získalo potřebnou certifikaci, sériovou výrobu se však zahájit nepodařilo.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>
				<item>
			<title><![CDATA[Půl století Škody 100. Model přispěl ke zrušení pořadníků na auta, vyvážel se i do Hongkongu nebo na Nový Zéland]]></title>
			<link>https://ekonom.cz/c1-66424370-pul-stoleti-skody-100</link>
			<description><![CDATA[Před padesáti lety se v&nbsp;Mladé Boleslavi začal vyrábět vůz, který přispěl ke&nbsp;zrušení pořadníků na&nbsp;auta.]]></description>
			<pubDate>Thu, 10 Jan 2019 00:00:00 +0100</pubDate>
			<guid isPermaLink="false">f86897b323670babbf85a8cdd2279ecf-66424370</guid>
			<dc:creator><![CDATA[Petr Korbel]]></dc:creator>
							<media:content url="https://img.ihned.cz/attachment.php/430/72833430/lIeVSiuM3nPWw2dyTtaC06J7c4UvjBE9/jarvis_5c35f16e498ec86e3b36467e.jpg" type="image/jpeg" medium="image" width="600" height="338">
				<media:title type="html"><![CDATA[Škody 100/110 se vyvážely i do zámoří. Jezdily v Hongkongu či na Novém Zélandu.]]></media:title>
				<media:description type="html"><![CDATA[]]></media:description>
			</media:content>		</item>



	</channel>
</rss>